不同車型的汽車掛檔方式不一樣。手動擋和自動擋車型就有明顯區別。

手動擋車不同車輛倒檔掛法不同，有的是傳統式，有的是按壓式，還有提拉式。傳統式手動擋倒擋位于右下方或一檔旁；按壓式手動擋掛倒擋需向下壓檔桿；提拉式手動擋需按住小圓環或按鈕。而且手動擋換擋要注意檔位與速度匹配，換擋得干凈利落。像已經基本絕跡的4MT擋位排布多是1 3. R 2 4 ，目前主流的5MT，常見排布方式是1 3 5. 2 4 R ，還有特殊的“Dogleg”變速箱，排布是R 2 4. 1 3 5 。

自動擋車掛檔方式也多樣。常見的直排檔是簡單的自動擋換擋形式，換擋感受直接，切換手動模式反饋感好，但偶爾會有誤觸情況。蛇形檔無需按下檔頭按鈕，結構簡單有設計感，觸感和反饋感明顯，不過操作不夠直接，多應用在偏商務車型上。電子換擋車型行車中檔桿在中間位置，有電子保護裝置，誤觸情況少，檔桿有指示燈，部分車型儀表盤會顯示檔位。懷擋在方向盤后方，能讓駕駛員手不離開方向盤就完成起步動作，還能節省扶手位置空間。旋鈕檔啟動時旋鈕升起有儀式感，能節省空間，但手動模式換擋受限。按鍵檔如林肯、現代索納塔等高端車型使用，優點眾多但較小眾。

一些高端跑車掛檔方式也很獨特，比如法拉利，啟動車輛要踩住剎車并按下相應按鍵，按下中控臺上的控制撥桿推到“A”位置相當于其他車輛的“D”擋，若要彈射起步需將撥桿撥到“L”或按下“Launch”按鍵。停車時撥動兩側撥桿處于空擋，而且法拉利無“P”擋，需按下手剎開關。

新興車型如長安CS75、吉利星瑞用的飛航式排擋桿，握持手感好又美觀。如今換擋方式分機械式和電子式，15萬以下車型多是機械式，高端車型會把機械換擋加上電子元器件控制變成電子換擋。從外觀上看，還有非字符型手動擋、直列齒輪、階梯式齒輪等形式。

總之，不同車型的汽車掛檔方式差異明顯，各有特點和優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）