汽車線束的材質有多種類型。

先說導線，常用多股絞合銅導線，絕緣皮一般是PVC絕緣材料。導線得具備耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。常見導線有日標（像AVSS等）、國標（如QVR）、德標（FLRY）、美標等。AVSS導線薄皮絕緣，柔韌性佳；QVR絕緣皮厚，柔軟且延展性不錯；德標導線絕緣皮薄，柔韌性良好；美標導線絕緣皮通常是熱塑性或熱固性彈性體，還有經過輻照工藝處理的。能依據需求和工作環境挑選合適的導線類型。

再看護套，常見材質包含PA6、PA66、ABS、PBT、PP等，也能在塑料里添加阻燃或增強材料。

端子一般是銅件，有黃銅和紫銅，黃銅用得更多，部分客戶還會要求鍍層。

包扎材料方面，像膠帶、波紋管、PVC管等。波紋管在線束包扎中占比約60%，耐磨性強，在高溫區性能出色，耐溫在 -40 - 150℃，材質分PP和PA兩種。PA的阻燃、耐磨性能優于PP，不過PP抗彎曲疲勞性比PA強。

定位件通常由塑膠制成，固定在線束外面，是讓線束在整車上穩固不動的重要元件。

管材是一種防水帶膠熱收縮套管，具備柔軟、阻燃、密封防潮防水等性能，能對線束起到穩固遮蓋保護的作用。

此外，還有一些金屬材質在汽車線束中也有應用。銅導電性和抗腐蝕性好，塑性佳且易于焊接，用途廣泛；銀導電性和導熱性極高，主要用于鍍層等；鋁導電性、導熱性和耐腐蝕性不錯，鋁合金可提高其機械強度等；金、鎳用于耐高溫線；鐵（鋼）常作復合導體加強材料；鋅、錫用于鍍層防腐蝕 。

不同材質都有其特性，能滿足汽車線束在不同部位和工作環境下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）