新福克斯方向機異響，過顛簸路面有松垮、金屬、散架聲音，可更換新方向機，不過換后過爛路速度慢時可能仍有輕微聲音。

減震平面軸承和頂膠異響，過起伏路、較高減速帶或冷車打方向過減速帶時，有咕咚聲。通過四人壓車頭回彈判斷是否減震位置發聲，若是，更換平面軸承和頂膠就能解決。

中控臺異響，原因多樣。可能工具箱內有雜物、中央控制器縫隙有異物，也可能內部部件松動或改裝安裝問題。找到聲音源頭，清理異物，對摩擦點墊膠皮材料緩沖；若是電器未牢固安裝致電線碰撞，重新固定。

空調鼓風機異響，檢查風扇軸承并添加潤滑脂。

車內后座卡扣異響，顛簸路車體晃動時，有類似塑料與玻璃材料摩擦的短促聲音，是后座卡扣與車體鋼扣摩擦導致。在卡扣與鋼扣處涂抹黃油或WD40可消除聲音。

發動機異響，原因包括氣門未正確關閉、輪胎或傳動帶磨損過度未正確安裝、排氣系統松動或損壞等。定期保養汽車，檢查氣門等機件工作情況，及時更換磨損的輪胎或傳動帶等配件，修理或更換排氣系統的松動、損壞配件，更換磨損過度零部件并使用正規廠家符合規格要求的配件，對誤調零件適當調整。

冷啟動異響，啟動后發動機部位有嚓嚓聲，是新皮帶橡膠表面柔軟，停車后與皮帶輪接觸部位變形，溫度上升聲音通常會消失。若皮帶槽有沙粒，運行足夠時間讓沙粒排出，空調皮帶更易出現此類現象，要注意檢查。

啟動后“滋滋”聲，通常是電子轉向助力泵正常工作聲音，低速時助力泵提供高油壓，聲音較大。若聲音過大，檢查助力泵安裝是否合適并調整。

怠速離合器異響，冷車時離合器踏板抬起有聲音，可能是花鍵軸套與離合器片間隙、或分泵結構產生的。熱機后隨著轉速平穩，響聲減小，注意溫和操作離合器。

半離合異響，手動擋福克斯半離合狀態下有“嗡-”聲，是離合器片震動引起的，保持良好油離配合，避免大范圍操作。

制動盤異常噪音，車輛在平坦道路低速、間歇和不規則行駛時有“Gaga”聲，速度增加聲音略有增加，上坡、下坡和轉彎不變，不平整路面噪音加重，踩剎車踏板噪音降低或消失，停車轉動車輪能聽到異常噪音。是盤式制動器的閘瓦支撐板等損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架間隙增大相互碰撞發聲，去維修站修理變形零件、更換掉落零件。

方向盤轉向異常，左右轉動有異常噪音基本是轉向器異響，轉動后有異常噪音較難分辨來源，常見是轉向拉桿球頭橡膠套摩擦，去4S店檢查。

車身異常聲音，行駛中突然加速或剎車時某些部位有異常噪音，可能是車身剛性不足致車輛變形，車門與車架摩擦或晃動、部分地方脫焊致鋼板摩擦，也可能是部分車身部位未正確固定，擰緊螺釘或更換膠帶來解決。

側門玻璃異響，駕駛員和副駕駛側門玻璃有嘎嘎聲，可能門鎖松了，用梅花扳手松開連接車門的U型夾子，往里推0.5cm -1cm。

門內電纜發出異常聲音，車門內拉線撞擊車門板發聲，拆開內飾板，用小海綿包起內拉線。

天窗滑軌異常聲音，天窗久未使用會發出異常聲音，應至少每兩三個月潤滑一次，用棉布和紗布擦拭滑軌軌道，涂抹少量虎頭油或克魯伯的汽車天窗潤滑脂，不要用凡士林或機油。

異常傳輸噪音，行駛時變速箱內部有聲音，踩下離合器或油門消失，換擋時有類似鳴笛聲音，原因復雜，判斷與具體動作關系，建議去專業維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）