寶馬三系下支臂挺不錯的。

寶馬 3 系下擺臂用的是鋼材質，強度高、延伸率好，成形和翻邊性能也很棒，防銹性能良好。這能有效緩沖行車時產生的振動，保證行車平穩，提高行駛舒適性。

寶馬 3 系前懸架是變種的麥弗遜結構，其中兩根控制臂采用輕質鋁合金材質。這種設計可減輕前懸架重量，虛擬出輪外重心點，對提升整車操控性能幫助很大。不過這對底盤調校水平要求較高。

后懸架采用標準的五連桿結構，由一根下擺臂、兩根下控制臂以及兩根上控制臂組成，實際是雙叉臂的變種。這里的下擺臂起到固定和支撐“簧、筒”的關鍵作用。

新款 3 系下擺臂從原來的鋁合金材質換成了鋼板。鋁合金下擺臂能降低簧下質量，讓后輪彈跳更敏捷、迅速，而鋼板材質在一些方面同樣有獨特優勢。

寶馬原廠的下擺臂由倫福德品牌配套生產，原車下擺臂上標有倫福德和寶馬兩個品牌標志，倫福德品牌產品就是把寶馬標磨掉的。

從整體來看，寶馬三系下支臂在材質和結構設計上都有獨特亮點。材質上無論是之前的鋁合金還是現在的鋼板，都各有優勢。結構設計上，前懸架和后懸架的構造都為車輛操控和行駛性能提供了保障。盡管新款在材質方面有所改變，但依舊能確保車輛出色的操控和行駛性能，讓駕駛者可以盡情享受寶馬三系帶來的駕駛樂趣，在各種路況下都能體驗到車輛穩定且舒適的行駛質感 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）