汽車發動機不能啟動的原因有不少。

先說燃油泵繼電器觸點的問題，要是觸點燒壞或者接觸不良，控制系統電流會變大，繼電器溫度過高失去磁性或者觸點自動斷開，電路不通電，能看到燒蝕痕跡，得換繼電器。

蓄電池出問題也常見，比如電量不足要檢查。

點火時間不對也不行，同步帶打滑就沒火花，發動機啟動不了。

啟動系統電路有狀況也會這樣，像電池、啟動電機、電纜，還有點火開關、起動機繼電器、電磁閥、汽車防盜系統等。

電瓶虧電表現為起動機轉速不夠或者只響不轉，看電瓶指示標識能判斷，虧電的能充電就充電，不行就換電瓶。

點火線圈或火花塞故障會導致啟動困難或者無法啟動，得換。

燃油供給系統故障也會影響，像油箱沒油、電動燃油泵故障、噴油器故障、燃油濾清器堵塞，燃油供應不暢，發動機沒法啟動。

進氣系統故障，比如空氣濾清器嚴重堵塞、排氣不暢，發動機也啟動不了。

氣缸壓力過低，可能是活塞環折斷或磨損、氣門損壞或有積碳、氣缸蓋變形、氣缸墊破損等，造成氣缸密封不好或者進排氣門不能正常開閉影響配氣正時。

冷卻液溫度傳感器短路，發動機控制單元接收錯誤溫度信號會影響燃油噴射和點火時機。

曲軸位置傳感器失效，發動機控制單元接收不到曲軸位置信號無法控制燃油噴射和點火，車子就啟動不了。

防盜器鎖死，可能是輸錯密碼或者防盜系統故障，得找專業人士處理。

混合氣過稀，像噴油器堵塞、油壓不足、進氣系統漏氣會影響發動機啟動。

點火模塊短路，點火系統不正常工作影響啟動。

正時帶錯齒在兩個以上，氣門和活塞不能正常工作影響啟動。

速度信號系統故障，傳感器或電路有問題，電控單元接收不到轉速和曲軸位置信號無法控制噴油和點火正時。

燃油泵和控制電路故障，會造成燃油供應系統無油壓，即便噴油器正常也無法噴油。

燃油壓力調節器故障，油壓過高或過低都影響混合氣濃度從而影響啟動。

冷啟動系統故障，比如冷啟動噴油器有問題影響冷啟動時的混合氣濃度和冷啟動性能。

蓄電池電量不足，車輛停放 1 天后無法啟動，可能是蓄電池自身極板硫化無法充電，也可能是車內線束漏電導致電量流失。

汽油流動受阻，溫度特別低時，水與雜物相混可能使燃油管路不通，發動機供油管內無油壓，從而發動機無法啟動。

點火系統工作狀態不佳，寒冷天氣中，進氣溫度低可能導致燃油在汽缸內霧化不好，點火能量不足會發生淹缸現象，過多燃油積累在汽缸內超過著火極限濃度無法啟動。

汽車電瓶電量不足或故障是主要原因之一，長時間不使用汽車或者經常使用車上的用電設備，容易使蓄電池電壓下降，電瓶電量低于一定程度發動機無法正常工作，汽車電瓶老化或損壞也會導致發動機不能啟動。

燃油泵和控制電路故障，供油系統有問題燃油無法正常噴出，導致發動機不能啟動，要找專業人員檢修或更換零部件。

發動機不能啟動還可能是機械性故障導致，例如進氣管漏氣、進氣門和進氣管積碳嚴重等，得對發動機進行維修或更換零部件。

車輛油液品質不佳、火花塞故障等也可能導致發動機不能啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）