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增換購價9.99萬起 名爵MG ES5重新發布 純電續航最高525km

2025-01-15 20:44:47 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 新車頻道】1月15日,名爵官方針對旗下SUV——MG ES5舉辦線上發布會,由上汽集團名爵品牌事業部總經理周钘主持,這是其調任名爵品牌后首個發布會。該車已于2024年11月6日完成上市,共推出5款車型,官方指導售價為11.69-14.69萬,增換購價格為9.99-11.99萬元。作為全新車型,新車基于上汽“云”純電架構打造,定位為緊湊型SUV,并采用純電驅動,CLTC純電續航里程最高525km。

名爵MG ES5指導價
 車型 售價(萬元)
425pro 后驅版11.69 
515pro 后驅版 12.69
425plus 后驅版12.69
515plus 后驅版13.69
525max 后驅智駕版 14.69

 
購車權益
權益有效期:2025年1月15日-1月31日

  1.新年禮遇:置換客戶享4000元置換補貼;首購、增購客戶享3000元保險補貼;

  2.金融禮遇:首付低至0元起,至高7年超長貸,日供低至47元起;

  3.超值換購:購車即享899元換購價值8999元三電終身質保,不限里程,不限首任車主;

  4.充電服務:贈送價值4,000元充電樁及安裝服務;

  5.交付承諾:少量現車先到先得,最快當周交付;

  6.流量自由:終身免費基礎流量。

 
新車亮點

  1.平臺架構:.MG ES5詢底價|查參配)基于上汽“星云”純電架構打造,采用后輪驅動;

  2.產品定位:新車定位緊湊型SUV,長寬高分別為4476/1849/1621mm,軸距為2730mm;

  3.內飾座艙:內飾搭載15.6英寸2.5K大屏,內置斑馬智行互聯系統,支持4G網絡、應用商店、語音識別控制、手機APP遠程控制等;

  4.智能駕駛:搭載L2級輔助駕駛系統,配備地平線J3芯片和9個高精度傳感器;

  5.動力系統:全系采用單電機布局,最大功率125千瓦,峰值扭矩250牛·米,零百加速7.7秒,最高車速170km/h;

  6.續航里程:提供容量為49.1千瓦時和62.2千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航里程分別為425km和525km;

  7.充放電功率:支持快充,SOC 30%-80%最快21分鐘,支持最大6.6千瓦對外放電功率;

  8.底盤結構:底盤為前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架,并配備DP-EPS轉向機、XDS彎道動態控制系統。

 
回顧名爵MG ES5
運動外觀|簡約內飾|智能化突出|底盤扎實

       在外觀方面,MG ES5整體設計風格較為運動,前臉造型極具攻擊性,延續了名爵經典的X元素,并采用分體式燈組設計,細長的燈組造型與下方兩側進氣口相得益彰,呈現出較強的運動效果。在配色方面,新車還提供了5款外觀顏色供消費者選擇,進一步滿足個性化需求。

       車身側面造型較為傳統,并沒有采用當下流行的隱藏式門把手設計,車身也進行一定的溜背處理,看起來更為流暢運動,契合年輕消費者的審美。車尾造型相對厚實,采用貫穿式尾燈設計,并在兩側末端呈現出向下延伸的趨勢,增強了視覺層次感。

車身尺寸對比
 車型長(mm) 寬(mm)   高(mm) 軸距(mm)  
 MG ES54476  184916212730 
比亞迪元PLUS 4455 18751615 2720
銀河E5 4615  190116702750
 埃安AION Y4535  18701650 2750

     車身尺寸方面,MG ES5的長寬高分別為4476/1849/1621mm,軸距為2730mm,其軸長比達到61%,綜合得房率為33.6%,兩項數據均為同級最大。同時,尾廂常規容積達到381L,能夠容納兩個24英寸和兩個20英寸行李箱;當后排座椅放倒后,空間可拓展至1423L。

       內飾方面,MG ES5整體布局相對簡約,視覺重心都在中央的15.6英寸2.5K懸浮大屏上,搭配10.25英寸全液晶儀表盤和三輻平底式多功能方向盤,進一步提升了車內科技感。另外,新車采用隱藏式空調出風口設計和懷擋式換擋。

       在智能座艙方面,新車搭載斑馬智行互聯系統,支持4G網絡、語音識別控制、應用商店、Wi-Fi熱點、手機APP遠程控制以及OTA升級等。在智駕方面,MG ES5搭載MG PILOT輔助駕駛系統,配有地平線J3芯片和9個高精度傳感器(5攝像頭+4超聲波雷達),支持并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識、高德導航地圖等功能。

       配置方面,MG ES5配備了6安全氣囊、5種駕駛模式選擇、540度全景影像帶透明底盤、主動閉合式進氣格柵、自適應遠近LED大燈、可開啟全景天窗、外后視鏡鎖車自動折疊、前排手機無線充電、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風、6揚聲器音響系統以及后排空調出風口等配置。不過以上配置盡在高配甚至頂配才有,中低配車型配置則一般。

       動力方面,MG ES5采用單電機后驅布局,電機最大功率為125千瓦,峰值扭矩為250牛·米,官方0-100km/h加速時間最快7.7秒,最高車速170km/h。續航方面,提供容量為49.1千瓦時和62.2千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航里程分別為425km、515km和525km。同時,新車支持快充,SOC 30%-80%僅需21分鐘,以及支持最大6.6千瓦對外放電功率。

       底盤方面,新車采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合。且配備DP-EPS轉向機、XDS彎道動態控制系統,能讓車輛在彎道中更好地保持動態平衡。在“姿態超穩”的基礎上,官方表示為了徹底解決電車暈車問題,MG ES5還搭載了上汽行業首創的“暈車舒緩系統”,有效減輕30%暈動感,成為同級領先的“絕不暈車的電車”。

 
編輯點評

       從目前市場情況來看,名爵MG ES5的競爭對手包括比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、深藍S05、埃安AION Y等同級SUV。從市場反饋來看,MG ES5并沒有展現出強勁的市場競爭力,11月交付589輛,12月交付903輛,原因或在于市場存在感較低,消費者并不知道有這么一款車型的存在,這也是此次召開發布會的原因,旨在進一步提升市場曝光度。

       從產品力角度出發,MG ES5的優勢在于相對運動的外觀造型、不錯的底盤結構和調校,且智能化方面也有不俗表現,對于年輕消費者有較大的吸引力。不過在價格、續航和配置等易感知的地方,MG ES5并沒有明顯優勢,加上市場競爭激烈,好的產品層出不窮,給到消費者的選擇太豐富,想要占據一席之地并不易,期待這次發布會宣傳后,能取得更好的成績。(文:太平洋汽車 吳啟星)

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