廣汽研究院在汽車技術創新方面成果顯著。

在發動機領域，經歷了從引進消化吸收再創新到自主開發的蛻變，2021 年 9 月首款“零碳排放”氫氣發動機點火成功，2022 年 8 月混動發動機最高有效熱效率突破 44.14%，2023 年 6 月發布全球首款搭載氫電混合系統整車、全球首款乘用車氨發動機，有效熱效率還突破 46%，首創集成式雙電機多擋位串并聯混動專用變速器。

在節能與新能源方面，發布全球首款搭載氫混動系統整車及全球首款乘用車氨燃料發動機，助力“雙碳”目標。2023 年，昊鉑 SSR、GT、HT 等中高端純電動車型和傳祺新能源 E8、E9、ES9 等插電式混合動力車型全新上市。

智能網聯領域，以車云一體化集中計算式電子電氣架構“星靈架構”為基礎，通過云平臺和大數據賦能，實現智能駕駛和智能座艙技術領先突破。布局“多傳感融合技術”和“無圖純視覺技術”兩大智能駕駛技術路線，ADiGO POLIT 智能駕駛系統高速、城市 NDA 實現“有導航就能開”，Garcia 智能駕駛系統實現復雜多變全場景智能駕駛。

前瞻技術領域，飛行汽車、智能移動服務終端、移動生活艙等關鍵技術研發取得階段性成果，廣汽首款飛行汽車 GOVE 實現全球首飛及廣州 CBD 上空飛行驗證。

在全固態動力電池方面，實現關鍵技術突破，預計 2026 年裝車搭載于昊鉑車型，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態電芯優勢。

廣汽研究院作為廣汽集團的核心研發機構，其創新成果不僅提升了廣汽產品的競爭力，也為汽車行業的發展做出了重要貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）