新車出現換擋頓挫不一定是質量問題。

可能是自動變速器內部部件磨損，像摩擦片、制動帶等，這會造成換擋頓挫。

自動變速器油液的質量、液位有問題，比如油液臟、少或者太稠，也影響換擋順暢。

節氣門臟了使發動機進氣不通暢，影響動力輸出，從而導致換擋頓挫。

火花塞故障或老化，點火不良，影響發動機燃燒效率，進而造成換擋頓挫。

自動變速器控制單元故障，換擋邏輯混亂，會出現換擋頓挫。

新車磨合期車行駛有輕微頓挫正常，此時汽車動力輸出和部件接合不在最佳水平，變速箱電腦有自學習機制，要不斷調整油壓保證正常換擋。把握不好換擋時機，頓挫感就強。

低速時，發動機轉速和車速剛好達換擋規格，升檔感和頓挫感會強；油門大些，轉速和車速明顯高于換擋規格，換擋頓挫感小。

新車頓挫還可能因為電磁閥損壞，分偶發性和固定時段。

半軸有問題也會，比如彎曲、扭曲、斷裂、花鍵齒磨損，車輛在特定速度區間加速會明顯抖動，松油門會減輕或消失。

發動機運行有問題也會致汽車抖動，工作需要充足空氣、汽油及良好點火系統，任何一方異常都會引起發動機抖動。

進氣系統漏氣或堵塞，車輛加油門時可能顯現為提速抖動。

燃油系統多個部件異常，像節氣門積碳、噴油嘴故障、汽油泵問題等，都可能讓汽車加速時抖動。

新車磨合有輕微頓挫正常，因變速箱電腦會根據駕駛者習慣調整油壓。

總之，新車出現換擋頓挫要綜合判斷，找到具體原因再解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）