途安更換火花塞這樣做：

冷車狀態下，先用硬幣擰下發動機塑料裝飾罩的 6 個塑料卡子，拿抹布把各處灰塵擦干凈，再擰掉固定點火線圈模塊的 3 個六角螺栓。

小心抬起點火線圈，以線圈的線束插頭為圓心，把線圈橫過來露出火花塞的位置。有吸塵器的話，把火花塞附近灰塵吸掉，免得掉進汽缸。

用火花塞套筒逆時針擰下舊火花塞，套筒伸進去要慢要輕且保持豎直，別碰壞火花塞陶瓷。新火花塞插入套筒內的橡膠套，注意別碰到陶瓷，拔下機油尺，在新火花塞螺紋上抹機油，多抹幾次但別太多。

輕輕把火花塞連同套筒豎直放進螺紋孔，慢慢順時針擰，確定沒對錯牙，再慢慢擰緊，擰不動就行。雖說維修手冊規定擰緊力矩是 28Nm 左右，沒力矩扳手的話，普通 T 字形扳手擰到擰不動就差不多。

火花塞拆一個換一個，最后把點火線圈裝回去，塑料蓋也裝回去，然后試車。

另外，途安的火花塞一般每 2 萬公里更換一次。原廠用的是 NGK ZFR5EGP 和博世 Y7LER02 型號。如果發現火花塞頂端有疤痕、破壞，電極熔化、燒蝕，就得更換。

自吸發動機的舊火花塞積碳能清洗后重復用，渦輪增壓發動機的就別用了。清洗積碳可以用化油器清洗劑，把火花塞在里面泡 30 分鐘左右，再用軟毛刷輕刷；也能用白醋清洗，但白醋有腐蝕性，用后得把表面殘留的白醋洗干凈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）