林肯領航員的前減震器表現出色。它采用非承載式車身結構，前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，這種結構設計和建造方便，能較好整合到底盤大梁上。

在正常路況良好的鋪裝路面行駛時，其前減震器非常舒適，車身起伏較小，濾震效果佳，適合長距離直線國道行駛，讓駕駛者不易疲憊，還能應對路面突然的坑洼。

即使面對較為復雜的路況，比如破損嚴重的路面或非鋪裝路面，前減震器也能在一定程度上化解震動，減少顛簸感。

不過，非承載式車身在濾震上并非能完全隔絕震動，遇到極端路況時震動還是會傳遞給駕駛者，但經過舒適座椅系統的化解會有所改善。

對于 04 年林肯領航員的減震器，整體表現一般，可能會出現漏油、內部液壓油活塞老化、液壓閥的液壓油性能下降等問題，影響減震效果。但可以將空氣減震器更換為彈簧減震器，雖高度不能調節，但能節省費用且駕駛舒適，廠家有 18 個月或 3 萬公里質保。也可以進行氮氣減震改裝，支持性和抓地力更強，24 段軟硬可調，偏向舒適度，能提升駕駛體驗，消除死亡抖動。

林肯領航員本身的減震系統采用 CCD 連續可調阻尼懸掛系統，在不同駕駛模式下減震系統有相應調整。比如運動模式懸掛更緊致，復雜路況模式更適應惡劣路況。

一般來說，林肯領航員的減震器通常 6 年或 10 萬公里更換一次，但平時要定期檢查，看是否有漏油或異常，還要檢查緩沖橡膠是否老化、開裂、損壞。如果要進行改裝，建議找專業改裝店，確保改裝后的車輛性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）