機油壓力出現異常的情況較為常見，以下是對應的解決辦法：

如果機油壓力一直很低，可能是機油油量、油質不符合要求，比如油底殼內機油過少、機油變稀變質或混入水分、柴油、汽油等；也可能是機油泵嚴重磨損或裝配不當，泵油壓力不達標，內漏過多；還可能是機油集濾網或濾清器被油泥嚴重堵塞，難以進入主油道；或者機油泵進油管接頭密封不嚴，存在嚴重吸氣現象；潤滑油路有嚴重泄漏，像機體上的工藝油堵松動、機油管破裂、曲軸頸離心凈化油腔螺塞松脫、曲軸軸承或凸輪軸軸承配合間隙過大等；也有可能是機油壓力表和感應塞失靈。針對這些情況，要檢查機油量和油質，更換或修理磨損的機油泵，清理堵塞的濾網和濾清器，修復密封不嚴和泄漏的部位，檢測并更換損壞的壓力表和感應塞。

機油壓力突然降至零，原因可能是油底殼放油螺塞松脫，機油管折斷、裂損，大量機油漏失；回油閥調壓螺栓松脫，機油從回油閥處流回油底殼；機油集濾器濾網突然被異物堵死，機油無法進入主油道；機油泵傳動軸、傳動銷折斷，機油泵突然停止運轉；機油壓力表突然損壞。這時應立即停機檢查，修復或更換損壞的部件。

機油壓力突然升高許多，可能是限壓閥、回油閥突然卡死不能開啟，主油道內多余機油不能流回油底殼；主油道內有異物突然堵塞，使油壓急劇升高；轉子式機油細濾器噴孔堵塞，機油全部由粗濾器進入主油道；機油壓力表損壞。需要檢查并修復限壓閥、回油閥，清理主油道異物，修復或更換損壞的細濾器和壓力表。

機溫升高后機油壓力下降，主要是因為機溫升高后機油粘度下降，潤滑油路泄漏損失增加，比如機油變質、牌號不符，或曲軸軸頸與軸承、凸輪軸頸與軸承的配合間隙過大等。要檢查機油質量和部件配合間隙，及時更換機油或修理部件。

發動機轉速越高，機油壓力越低，可能是油底殼內留有雜質，發動機轉速提高后，雜質堵住濾網使機油供應不暢；塑料質地集濾網在熱機時變形，堵住進油管口；調壓閥、回油閥彈簧折斷，球閥不能回位，造成油壓持續降低。要清理油底殼雜質，更換變形的集濾網，修復或更換彈簧。

機油壓力大幅度波動，可能是機油泵吸入空氣，或者調壓閥或回油閥彈簧受異物卡滯、彎曲與座孔碰擦，運動受阻。要檢查密封情況，排除空氣，清理或更換彈簧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）