汽車液壓離合器原理：

液壓離合器依據(jù)結(jié)構(gòu)形式能夠劃分為旋轉(zhuǎn)式液壓缸與固定式液壓缸；前者構(gòu)造緊湊，外在尺寸較小，然而由于液壓缸回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大，進(jìn)油接頭較為復(fù)雜，并且液壓缸中的油在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中存在離心力，致使活塞上的油壓呈現(xiàn)不均勻分布的情況；固定液壓缸因?yàn)橐簤焊撞换剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小，進(jìn)油結(jié)構(gòu)簡便可靠，操作循環(huán)也更為迅速，復(fù)位彈簧力能夠小一些，不過外在尺寸較大，且需要較大的推力軸承，制造也相對(duì)繁雜。依照工作原理劃分：液壓離合器按照接合元件傳動(dòng)的工作原理能夠分為牙嵌式以及摩擦式；牙嵌式離合器是通過兩半離合器端面上的牙相互嵌合或者脫開達(dá)成主、從動(dòng)軸的離合，牙型涵蓋矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等形式。其優(yōu)點(diǎn)在于傳遞轉(zhuǎn)矩較大，外在尺寸較小，結(jié)構(gòu)簡易，工作時(shí)不會(huì)打滑，能夠確保主、從動(dòng)部分同步轉(zhuǎn)動(dòng)，不存在摩擦損耗；摩擦式離合器是借助接合元件間的摩擦力實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)目的。其優(yōu)點(diǎn)是離、合平穩(wěn)，柔順且無沖擊，能夠在較高的轉(zhuǎn)速差下進(jìn)行離、合，過載時(shí)打滑具備安全保護(hù)作用，并且具有較高的適應(yīng)性。