汽車空調風扇一直轉的原因可能有多種，例如水溫傳感器故障、電路虛接等。當發動機關閉時，如果水溫沒有下降，冷卻風扇會繼續工作一段時間，這是正常現象。但如果發動機溫度已經下降，風扇還在運轉，可能是電路虛接的原因。可以嘗試拔掉風扇的線束，并單獨切斷電源來解決這個問題。

汽車冷卻系統的作用是使汽車在所有工況下都保持在合適的溫度范圍內。汽車的冷卻系統可分為風冷和水冷。以空氣體為冷卻介質的空冷系統稱為空冷系統，以冷卻液為冷卻介質的水冷系統稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償桶、發動機缸體、缸蓋水套等附件組成。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣體流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣體散熱來冷卻，而冷的空氣體通過吸收冷卻劑的熱量來加熱。

為了防止因溫度過高而自燃，高檔車都配備了自動冷卻功能，散熱器的電源直接與電池相連。發動機關閉后，發動機的溫度還是很高，所以冷卻風扇還是會工作一段時間，待溫度冷卻后再停止運轉。

汽車風扇自動開啟有兩種情況。一是當水溫達到需要冷卻的點時，風扇自動開啟，這是正常的。另一種是水溫傳感器故障，插頭松動，導致發動機ECU接收到溫度信號異常，導致風扇開啟。

正常情況下，風扇處于散熱狀態。由于發動機冷卻液溫度過高，行車電腦控制車速和時間來控制車輛溫度，有利于延長發動機的使用壽命。溫度越高，風扇的冷卻時間越長，直到溫度降到設定溫度以下才會停止。

如果汽車風扇自行打開，水溫可能會很高，并且由于冷卻液不足，風扇可能會旋轉。恒溫器打不開，水不能循環，水溫高，風扇運轉。首先，需要確定水溫是否真的很高。如果水溫真的很高，風扇轉動是正常的。如果風扇不旋轉，說明電子風扇或冷卻控制電路有問題。如果水溫不高，需要檢查水溫傳感器、冷卻系統電路和電子風扇。