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其實跑高速時達到一定的速度時方向盤抖動的原因主要有這三個方面：

一是輪胎問題，比如輪胎破了、變形了或胎壓過高過低都會造成改故障；

二是底盤懸掛問題，底盤不平衡或懸掛變形或者下支臂、拉桿球頭等是不是松動了，這種情況也會導

1、輪胎問題輪胎是汽車與地面直接接觸的重要器件，輪胎出了問題，最能直接反饋到司機上，比如輪胎破了、變形了，司機在開車時都能最直接感受到問題所在。同時也要檢查是不是輪胎正反面是不是裝反了，現在多數輪胎是分正反面的，如果某一個輪胎裝反了，就會發生以上這種情況。所以，這是第一個需要檢查的。

且把四個輪胎的胎壓調成一致，這種情況也會導致方向盤抖動。

2、底盤懸掛問題有些司機說動平衡也做了，胎壓也調成一致，在公路上行駛的時候還是會出現方向盤抖動。這時候方向盤抖動就不是動平衡的問題了，可能是與懸掛有關。這時應該把車開去4S店里檢車一下汽車的底盤是不是有變形或者下支臂、拉桿球頭等是不是松動了，這種情況也會導致方向盤抖動。

3、共振問題如果車速達到某個數值時(比如90km/h)就開始抖動，一旦超過這個數值就不抖了，一般這種情況就是共振的問題了。

共振導致方向盤抖動這種情況一般是發生在行駛過程，車速達到某一個值時，這時候方向盤才開始發生抖動。導致共振的原因有兩個，第一個是傳送軸可能發生扭曲變形或者是傳送軸萬向節連接松曠，甚至是缺油導致生銹了然后銹死了。第二個就是發動機機腳墊松曠，這種情況很好判斷，如果汽車在怠速時發動機也在抖動，那就八九不離

十是發動機機腳墊松曠了。

總之，無論是哪一種問題導致的方向盤抖動，都應該及時處理解決問題，不要帶著這些問題上路，危險系數非常高。平時應該多保養車子，維持良好的車況。