雙離合變速箱和at變速箱結構不同，工作原理也不同。

7速雙離合器變速箱比8速at變速箱少了一個前檔。雙離合器變速箱是基于手動變速箱開發的產品，其結構與手動變速箱相似。

雙離合器變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換檔控制機構。

一套離合器用于控制奇數檔，另一套離合器用于控制偶數檔。

雙離合器變速箱換檔速度快，傳動效率高。

雙離合器變速箱有兩種，一種是干式，另一種是濕式。

干式雙離合器變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油中。

濕式雙離合器變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。

at變速箱也可稱為液力變矩器變速箱，因為它通過液力變矩器與發動機連接。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是技術最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

at變速箱的內部結構也比較復雜，研發制造成本也比較高。

汽車上常見的自動變速箱cvt變速箱的內部結構相對簡單，大多數日本汽車都會使用cvt變速箱。