嘗試踩剎車的時候，把自動變速箱的擋位從D擋切換到N擋上，看看是否還有這種抖動，并且在N擋上的時候，可以打開空調看看，如果兩種情況，抖動全部會消失。基本上可以判斷，抖動的來源是自動變速箱；

而且，是自動變速箱中液力變矩器造成的。因為，在D擋停車的時候，此時，動力傳動系統依然還在工作，有液力變矩器的自動變速箱，是通過油壓傳遞動力，那說的通俗一點，就是讓兩個風扇面對面，其中一個通電使勁吹，那么另外一個電扇的扇葉也會轉起來；

當D擋踩剎車的時候，其實相當于，把沒插電的風扇扇葉卡主了，這個時候對面的風扇的風依然在吹，其實這就是壓力的來源，這在液力變矩器里就會產生油壓，這個油壓其實是給變速箱憋了一個傳動的力，所以，當松剎車的時候，自動擋車就直接可以走了；

正因為有這個油壓，所以，車子才會抖動，可以嘗試，用力去攥緊拳頭，力非常大的時候，手也會發抖，一樣的道理。但是，如果用另外一只手握住攥拳頭的手的話，這個抖動就明顯變小了；

所以，基本只要是有液力變矩器的自動擋車，因為有油壓，基本都會抖，關鍵就在于做NVH的時候，如何把這個抖動降下來，去過濾這種抖動，比如，去加更多的橡膠墊、做隔震處理，還有把鋼板的強度增大；

如果車子并沒有出現這種掛D擋踩剎車的抖動，說明這款車的NVH處理工藝還是不錯的，如果有這種現象的話，也是很正常的，其實找4S店也沒用，因為它不屬于故障，也不算設計缺陷，畢竟一分價錢一分貨，而且，這種抖動并不會影響到車子的可靠性和耐用性。