1、宏光MINIEV：自特斯拉Model 3登錄中國(guó)之后，月銷過萬已經(jīng)見怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，直接甩開Model 3，成為新能源銷售榜大哥大。不可否認(rèn)，價(jià)格低、定位準(zhǔn)、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV確實(shí)香。

2、尼歐Ⅱ：尼歐Ⅱ是一輛主要定位性價(jià)比的實(shí)用型家用車，可能很多消費(fèi)者對(duì)這款小車比較少被人提及，尼歐Ⅱ是長(zhǎng)安歐尚偏向低端新能源車市場(chǎng)的一款車，許多用戶第一次看到它就是嬌小玲瓏。這輛車完全能夠滿足平時(shí)所需的一款車，價(jià)格也比較便宜，買它代個(gè)步、上下班通勤還算可以的。

3、東風(fēng)EX1：東風(fēng)風(fēng)神EX1是一款比較適合城市代步的小型純電動(dòng)SUV，它的外觀年輕小巧、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，空間方面希望這款車能有太好的表現(xiàn)明顯也不實(shí)際，但是個(gè)人代步的話還是非常實(shí)用的。

動(dòng)力上搭載34KW的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但綜合工況續(xù)航達(dá)271KM，對(duì)于城市有充電條件的用戶而言這樣的動(dòng)力和續(xù)航完全可以滿足需求。比較可惜的是該車使用的仍是機(jī)械手剎和手動(dòng)空調(diào)，這就顯得有些落后了。

4、寶駿E100：對(duì)于一輛短途代步電動(dòng)車來說，售價(jià)才幾萬塊的寶駿E100性價(jià)比還是蠻高的，和常規(guī)車型比較它有諸多的缺點(diǎn)，但有一說一在城市交通擁堵或者車位供不應(yīng)求的時(shí)候，小尺寸的車身就擁有巨大的優(yōu)點(diǎn)了。

應(yīng)付日常上下班、近郊旅游還是應(yīng)付自如的。它的續(xù)航能力是這個(gè)級(jí)別車型的水平，但只是代步用的話也足夠了。

5、江淮iEV6E：在同級(jí)競(jìng)品中，江準(zhǔn)iEV6E的售價(jià)是比較低的，用一排座位的價(jià)格買兩排座位的車，并且提供約310km的續(xù)航，能夠滿足日常的短途代步、通勤，又能減少用車支出，作為家庭的第二輛車會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。