車型均采用源自技術的發動機和變速箱，底盤系統共2.0升和2.3升。采用兩個渦輪增壓器發動機，配有5速水一體變速器、4輪獨立懸掛系統。是主力性能的中高端車。除了優異的性能外，新四寶還具有超越同級的多種配置，均配有ECU系統，自動監測空氣質量的空調，無鑰匙啟動，6氣囊，主動頭枕等。

并在高倍車型上配有音響，雙氙前照燈。加熱通風座椅等豪華設備。這臺國產發動機沒有失去帕薩特3.0L的V6，車長近5米，但沒有人買。說到私家車，編制心里總是有隱隱的悲傷。為什么？不要看自主車，現在銷量很好，但真的要論技術，但還差一點。特別是發動機方面，有實力的發動機真的不多。但是今天編輯會給大家推薦茶。

這輛車的引擎也可以說是國產研發，最大馬力可以達到250匹。和帕薩特3.0L發動機的動力一樣大。這輛車是新四寶D80。裝備2.3T發動機可以說是國產運行良好的發動機。上的那個2.3T引擎的代號是B235R。該發動機是在Savo Famiii系列發動機的基礎上發展起來的。在設計和調整方面都有了很大的改善。而且，北汽以B235R為基礎推出了B236R，比之前的發動機強多了。

動力方面，北京汽車的代號B236R的2.3T渦輪增壓發動機與B235R發動機相比。動力輸出參數沒有任何變化。但是，B236R發動機以B235R發動機為基礎，增加了低壓EGR系統、進氣和排氣可變閥時序系統兩個主要配置，提高了發動機工作效率，提高了燃料經濟性，減少了排放。經過技術改進，B236R發動機已能達到歐洲6的排放標準。看來北汽在發動機研發方面還是有動手能力的。