現(xiàn)任朗逸的售價基本上在7萬塊錢左右到10萬塊錢之間，雖然說老款的朗逸它的價格優(yōu)惠會更大一些，但是從平臺的角度來看，我認(rèn)為新款的朗逸更加優(yōu)秀。老款的朗逸采用的是一個pq34的平臺，這個平臺在1998年就發(fā)布了，所以平臺的使用時間是相當(dāng)長的，駕駛感受肯定不如現(xiàn)在新出的朗逸。我比較推薦大家購買1.5升的自動舒適版，這個配置應(yīng)該算是最具性價比的，雖然配置不算多，但在日常出行時還是足夠用的。

這輛車與老款車型最大的不同之處在于外觀，變化相當(dāng)明顯，給人更加大氣的感覺，而且車身尺寸方面有明顯的提升，我認(rèn)為它更像它的大哥帕薩特，整體給人的感覺更加大氣。而且這輛車的內(nèi)飾改變也相當(dāng)明顯，老款車型給人的感覺比較簡樸，車內(nèi)并沒有太多的線條，而新款朗逸則改變了很多，內(nèi)飾采用了一些具有質(zhì)感的亮條，雖然用料仍然是硬塑料，但整體設(shè)計感比老款車型好很多。

采用了全新底盤的朗逸給我最大的感受就是行駛質(zhì)感明顯提升，在市區(qū)駕駛時，發(fā)動機和變速箱的表現(xiàn)也很出色，發(fā)動機可以一直在較低的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，所以噪音很低，行駛過程中底盤表現(xiàn)非常穩(wěn)定，無論是在市區(qū)還是高速上行駛，這輛車的底盤表現(xiàn)都比日系車更為舒適，整體乘坐感受比日系車要好很多。雖然新款朗逸仍然采用的是非獨立的后懸掛結(jié)構(gòu)，但在經(jīng)過一些坑洼路面時，你能感覺到這套懸掛仍然具有很好的質(zhì)感。