1、或者說根本沒有什么關(guān)系，關(guān)于“焊接”與“一體成型”誰更安全的比較，完全是一些不懂的車友憑空想象處理的，真正關(guān)系到汽車的安全性的重點(diǎn)在于車門的“結(jié)構(gòu)”，比如“B柱的強(qiáng)度”、“車門內(nèi)部的加強(qiáng)筋”等。

2、焊接的工藝不到位的話，會造成局部脆硬，受到撞擊變形較大時會容易出現(xiàn)斷離。而一體成型車門優(yōu)點(diǎn)是整體沖壓成型，整體強(qiáng)度上要比焊接成型的更容易控制，質(zhì)量更好一些。

3、你好，一般情況下，一體成型的車身更好，材料性能平均，抗沖擊好。但是這個不是絕對的，還是和材料本身的牌號，成型工藝和方式等有關(guān)的，有的焊接車身質(zhì)量也很不錯的。望采納，謝謝。

4、焊接車身由于存在沖擊力釋放的優(yōu)勢，所以這類車身在面對較大撞擊時，也確實(shí)存在更容易出現(xiàn)車身被撕裂的問題，它更考驗(yàn)車企的焊接工藝水平。

5、你好，車門肯定是一體成型的好，焊接的車門的抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度都比一體成型的差的，所以一體成型的車門制造成本也要高一些的。望采納，謝謝。