這一陣我在種草這種七座中大型SUV，也考慮著給客官們再做一個這類車的專題，所以我身邊朋友凡是提到這個級別的車了，我就過去試試。途昂和探險者這兩款車我都開過，途昂是除了2.0T低功率的我都試過，探險者我2.3T和3.5T我都試過，今天和大家分享下他們在空間、動力、駕乘方面的感受。

首先這兩款車都屬于我之前提過的“真七座”車型，我一直說車長超過5米的7座SUV才能相對舒適地坐下七個人，這兩款車都屬于這個范疇，他們的第三排座椅都能相對舒適地坐下一個165的女性，小長途也沒什么壓力，但要是175以上的男性就比較難受了，這點不能和MPV比，所以我一直說如果真的要長期坐七個人就買MPV比較好。這兩款車的第三排比起來途昂的稍大稍人性化一點，畢竟車型推出得晚些。

在動力方面因為我沒有開過途昂那個2.0T186馬力的低功率版，所以只能和大家說說途昂2.0T220馬力和2.5T299馬力的兩款和探險者2.3T276馬力和3.5T356馬力的兩款的動力體驗。很明確地告訴大家，途昂的2.0T和探險者的2.3T加速體驗是一樣的，途昂的2.5T比探險者的3.5T略快一點點。其中途昂的2.5T百公里能跑到6.9到7秒，感覺確實還挺快。那么大家要問了，為什么福特的這兩個配置馬力都比途昂對應的大，加速上卻沒什么優勢呢？其實加速成績還取決于兩個很重要的因素：變速箱、車重。途昂的變速箱傳遞效率比探險者高，所以換擋加速更快，而探險者馬力雖大，但被變速箱拖后腿損失了。還有就是車重，探險者比途昂重三百多斤，越重越慢這個大家可以理解吧。

要說手里有三十萬的話只能選擇13年探險者的二手車或者途昂的2.0T低功率。如果有40萬的話可以選擇兩款車的V6車型，現在探險者的V6優惠在十幾萬。但如果有四五十萬還是會選擇途樂吼吼~