外形方面，豐田世紀的車頭方方正正，氣勢咄咄逼人，相當成熟穩重。前方進氣格柵采用了多邊形鍍鉻設計，網狀的格柵中央是豐田世紀專屬的手工雕刻鳳凰。外觀的變化相比起舊款并不算大，畢竟這類型的車一定是穩重氣派為主，不過大燈則出賣了它，外觀加進的少許科技元素，很大程度提升擋次；

新一代世紀的車身側面造型變化并不大，線條筆直有力，相當有力量感，搭配密輻式輪圈和鍍鉻底邊，擋次感馬上就上來了。尾部乃至車燈的造型依然是停留在上個世紀80年代的風格，各種矩形、直線，組成了豐田世紀的尾部，給人一種復古的感覺。車身尺寸方面，其長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm，五米三的車長足夠有氣勢；

體現豐田極致工匠精神的，應該就是豐田世紀的內飾了。儀表盤和中控屏不能體現它的科技感和與時俱進，實木飾條的包圍和色彩搭配卻凸顯了擋次。座椅等內飾采用了羊毛針織，可謂是別致。坐過CENTURY的人都說，真皮然并卵；

動力方面，不再是5.0LV12發動機，而是搭載5.0LV8發動機與電動機的THS-II混動系統，油耗表現無疑將會更加優秀，誰說大老板不關心油耗；

豐田世紀（CENTURY）是一款為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100周年而研制的豪華車，始創于1967年，也是豐田旗下最頂級的產品，有“日本勞斯萊斯”之稱。豐田世紀配備了，V型12缸雙頂置凸輪軸48氣門發動機；4，996c.c。汽油；四擋自動變速；排氣凈化系統連催化轉換器；6氣囊輔助保護系統；CD音箱（6碟）；ABS系統；空調，高剎車燈；遙控門鎖；真皮座椅，車速控制裝置；后窗除霧器，后窗，側窗窗簾手工鳳凰徽章，500升容積特大行李箱等。