踏板阿普利亞250與300怎么選擇

對于看好這一系列車型的朋友來說，這將是一個容易回答的問題。這兩個娃娃模型應該怎么選？花一萬多元買SRMAX300值得嗎？這兩個模型之所以被稱為娃娃，主要是因為它們的外觀非常相似。如果從遠處看，分不清誰是誰，所以外觀上不會有太大區別，兩者的區別主要體現在發動機和配置兩個方面。動力方面，兩款車型都搭載了單缸水冷電噴發動機，但發動機的背景和動力參數會有所不同。300cc發動機為進口，實際排量278ml，最大功率16KW，最大扭矩23N.m

250cc發動機由宗申自主制造。基于300cc發動機，實際排量244.3ml，最大功率15.6KW，最大扭矩21N.m

雖然兩款發動機的參數相差不大，但成本差異會非常明顯，這也是這款被削弱的SRMAX250能夠低價出售的主要原因。

至于兩款發動機的運行質量和性能，根據車輛的實際性能，會有差別，但不會很大。這主要得益于宗申豐富的技術儲備。即使排量降低，車輛的動力性能也能調整到接近原版本的水平。如果擔心這一點，可以看看“進口”二字，選擇高價的SRMAX300。配置方面，SRMAX250也有所削弱，但基本配置上兩款車型差別不大。SRMAX300保留了很多實用配置，規格基本一致，250cc的后排減震也升級了KYB安全氣囊減震器。

但是TFT真彩儀和更高規格的前后攝像頭胎壓檢測縮水了。250cc不僅沒有前后攝像頭和胎壓檢測，儀表也變成了比較常規的液晶屏。不過就價格而言，SRMAX250會更具性價比，很多同級別的250車型都被甩在了后面，這也是這款車降價降價后的一個主要目的，就是打壓同級別車型。性能，對于一個注重操控性能的大羊車型來說，可以弱化和縮水，但是如果操控方面的性能差異不癢，那么就徹底完了，但其實這種擔心是沒有必要的。經過測試發現，這款車型在操控性上的表現基本等于動力上的差異，除了鐵桿玩家，很難感受到他們之間的差異，所以選擇SRMAX250性價比更高。

阿普利亞300踏板如何調怠速,調低了有影響嗎

化油器那有兩個—字形的螺絲，一個是調進氣量的另一個是調出油量的，先將風針螺絲擰到底，退回整2圈。調油針使怠速合適。然后再左右調風針使得發動機怠速轉速最高（不可加油門），再調油針減少供油，使得怠速合適，不滿意就再來一次，肯定ok。道理是：最合適的進氣量才能使得怠速最高，油針調低才可節油。一定是在熱車的情況下調整。

無極300RR個阿普利亞GPR150哪個好

看了好多帖子，我感覺好像很多人都在炒阿普利亞gpr150這輛車，我個人認為確實是大品牌，外觀好看。但是感覺實用性不大，不適合新手。無極300rr動力要強很多，質量這個說不好，實用性感覺要比gpr150強，我也是小白一枚，一直在猶豫買這哪個。上邊是我自己目前看各種帖子論壇的一點見解