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這種情況一般有四個方面的原因：一、混合氣太濃，在氣缸內燃燒不完，排出后繼續燃燒。解決辦法：1、檢測進氣量傳感器。2、檢測水溫傳感器。3、檢測燃油壓力。4、檢測燃油蒸汽控制系統。

二、某個氣缸工作不良，使某氣缸內沒有燃燒的混合氣排出后與其他氣缸的排出其他相遇而燃燒。解決辦法：1、檢測各缸點火。2、檢測各缸噴油嘴及其控制。3、檢測各缸缸壓及正時。

三、爆震控制系統有故障，把正常的點火時間退遲太多，點火太晚，使混合氣來不及在氣缸內完全燃燒就被排出。解決辦法：檢測爆震控制系統。

四、發動機電腦程序出問題造成控制失調，出現上面三種情況；混合氣太濃、某個氣缸工作不良、爆震控制推遲太多。解決辦法：全面檢測傳感器、執行器及其線路和缸壓、正時等，如都沒問題，就更換電腦。

現代御翔2.0怠速抖動排氣管燒變紅色的故障排除法

汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；

氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統與氣缸之間泄漏；空氣流量

傳感器故障。

怠速不穩的分類

如何觀察怠速不穩

觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的

油尺把看起來是雙的；從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或

在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器

掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈

抖動。