本篇文章給大家談談汽車排氣管消聲器內部結構圖，以及排氣管消聲器內部結構是什么對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏喔。

汽車排氣管消聲器在哪

消聲器的消聲原理是利用腔和管道的適當組合，達到兩種作用促進消聲效果。一種汽車消聲器是利用管道截面的突變，即聲阻抗的變化，將沿管道傳播的聲波向聲源方向反射，恢復聲能。汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，安裝在發動機排氣管和消聲器之間的排氣管上，使整個排氣系統柔性連接，起到減振降噪、安裝方便、延長排氣消聲系統壽命的作用。主要用于小型汽車、微型車、客車，其結構為雙層波紋管外側覆蓋鋼絲網。汽車排氣管消聲器的位置：1、根據汽車消聲器的消聲原理和結構，可包括抗性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合型消聲器三種；2、抗性消聲器：抗性消聲器在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時，聲波傳播時會發生反射和干擾，為消聲目的降低聲能。抗性消聲器消聲頻帶有限，一般對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差。卡車多使用耐受性消聲器；3、消音器：在內部排氣通過的管道周圍填充吸音材料，使消音目的消音器吸收聲能。中、高頻消聲效果好，很少單純用作汽車排氣消聲器，一般與抗性消聲器配套使用；4、電阻復合型消聲器：分別是由電阻消聲單元和吸聲材料組合組成的消聲器，具有電阻、電阻消聲器的共同特點。對低、中、高頻噪聲基本上有非常好的消聲效果。在小編的介紹中，你覺得汽車排氣管圍巾在哪里？你知道怎么樣了嗎？希望上述介紹對你有幫助哦。如果你想了解其他知識，繼續讀本站的其他文章吧。

排氣管消聲器內部結構是什么

排氣管消聲器內部結構一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。以下是對排氣管消聲器內部結構的具體介紹：1、連接螺套：裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。2、消聲筒：消聲筒內焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個消聲腔(七個膨脹室和一個共振腔)在筒芯上面有倒三角形導流槽和許多小孔，當發動機的高溫廢氣以高速經排氣管進入消聲器時，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，聲波得以衰減。當氣流繼續流經各膨脹室時，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節流、及筒芯通過，于是氣流突然被壓縮，分成許多細流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，聲能被大大衰減，從而起到降低排氣噪聲的作用。

汽車消聲器起什么作用排氣管消音器的原理結構圖

眾所周知，排氣管消音器主要是用來降低發動機產生的噪音。排氣管消音器的原理結構圖如下：

汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，而這兩個管道先分開再交匯，由于兩個管道的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，從而起到減小噪音的效果。

對于汽車排氣管消聲器的位置和結構，以及排氣管消聲器的作用原理和結構圖有了更深入的了解，希望對你有幫助哦。不要忘了收藏本站，繼續閱讀更多文章。