歐藍德 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(260條)

9月30日，廣汽三菱宣布全新一代歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開啟預售，預售價17萬-23萬元。據(jù)悉，新車搭載1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。共有7款車型可供選擇，包括4款兩驅版和3款四驅版。兩驅版和四驅版都是7座車型。詳細預售價格及型號信息請見下方：

外部的：

全新一代國產(chǎn)歐藍德在外觀上基本延續(xù)了海外車型的設計。與老款歐藍德相比，新車車頭的重量和氣勢都有明顯增加。在延續(xù)三菱家族式設計語言的同時，還采用了全新的分體式大燈組。全系標配LED大燈、LED日間行車燈、LED轉向燈、大燈自動光敏開/關/延時關功能。

從車身側面來看，全新一代歐藍德基本延續(xù)了三菱Engelberg Tourer（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車的設計風格，采用熏黑處理的A柱、B柱、C柱，D柱采用懸浮造型.同時，除入門級車型和次低配車型搭載18英寸（輪胎尺寸235/60R18 103H）輪轂外，其余五款車型均搭載20英寸（輪胎尺寸255/45R20） 101W) 雙色鋁合金輪轂。

內部的：

全新一代歐藍德在上一代車型的基礎上采用了黑白配色，中控臺設計有貫穿式出風口和懸浮式中控面板。同時，該車在座椅和門板上采用了菱形網(wǎng)狀拼接，門板和車窗的控制按鈕區(qū)域類似碳纖維飾板。

從后排來看，全新一代歐藍德提供5座和7座版本，其中7座車型采用2+3+2座布局，7座版為僅適用于兩輪驅動和四輪驅動車型。功能性方面，全新一代歐藍德第二排設計有帶杯托的扶手、可調節(jié)出風口和雙充電接口，前排座椅靠背的儲物袋為雙層設計。

配置：

配置方面，全新一代歐藍德全系標配包括自動大燈、大燈延時關閉、外后視鏡電動調節(jié)、10.25英寸中控懸浮屏、一鍵啟動、換擋撥片、車頂眼鏡盒、雙帶自動空調、第二排氣口、全景天窗、定速巡航等。

配置差異方面，全新一代歐藍德可提供7款車型，包括4款兩驅版和3款四驅版。首先，在兩驅車型方面，入門版相比倒數(shù)第二的優(yōu)秀版，減少了自適應遠近光燈、倒車影像、第二排雙U口、前后一體側氣簾、駕駛席膝部安全氣囊、側駕駛席膝部安全氣囊及緊急呼叫等。

環(huán)顧四周，與雙驅和第二高的尊貴版相比，第二低的尊貴版配備了LED前霧燈、電動折疊/加熱外后視鏡、銀色車頂行李架、真皮方向盤/換檔桿、 12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示器、真皮包裹門飾、8向電動調節(jié)駕駛席座椅、一鍵升降四門車窗、360度全景影像、前后駐車雷達等.

同時，從兩驅至尊版開始，部分駕駛輔助功能成為標配，包括超視距前碰撞預警系統(tǒng)（PFCW）、前碰撞預防系統(tǒng)（FCM）、自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC） )、車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)、車道偏離預防(LDP)、盲點警告(BSW)、車道變換輔助(RCTA) 和后方。

全新一代歐藍德兩驅頂配車型，相比第二頂配車型，增加了真皮座椅、前排座椅加熱、電動感應尾門（帶記憶功能）等配置。該車采用7座布局。

再來看看全新一代歐藍德四驅車型。好的4WD 模型是入門級版本。相比尊享4WD車型，其縮減配置包括12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、8向電動調節(jié)駕駛席座椅、感應式尾門（帶記憶功能）、360度全景影像。最后，“尊耀四驅版”搭載的頂配四驅和“尊耀四驅版”搭載的中級四驅裝備是同級別的。兩款車唯一的區(qū)別就是5座和7座的內飾布局。

動力：全新一代歐藍德動力系統(tǒng)搭載1.5T四缸發(fā)動機，型號為4B40，匹配48V輕混系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動機最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米，傳動系統(tǒng)僅提供CVT無級變速器。最高時速為195 公里/小時。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，后懸架為四連桿獨立懸架。 （全新一代歐藍德參數(shù)來自廣汽三菱）

車型歷程： 首先這款預售車型是三菱歐藍德系列最新的第四代產(chǎn)品。在前三代的基礎上，三菱早在2002年就與北京吉普汽車公司簽訂了第一代歐藍德的技術轉讓協(xié)議，隨后于2004年推出了第一代歐藍德的國產(chǎn)版。

在那個硬派越野車相對主流的時代，歐藍德的出現(xiàn)填補了SUV車型市場的空白。在不到5年的生命周期內，該車取得了比較不錯的市場表現(xiàn)。由于技術轉讓協(xié)議到期，第一代歐藍德于2008 年在中國停產(chǎn)。

雖然第一代歐藍德于2008年在中國停產(chǎn)，但第二代歐藍德早在2005年10月就在日本上市，新車不僅在外觀設計和尺寸上得到了全面提升，動力系統(tǒng)也得到了提升搭載3.0升V6發(fā)動機，搭載S-AWC四驅系統(tǒng)。雖然產(chǎn)品力有所提升，但遺憾的是二代歐藍德并沒有繼續(xù)國產(chǎn)。進口渠道的引入，讓這款車沒有獲得太多的市場體量。

時間來到2012年，第三代歐藍德在日內瓦車展上發(fā)布。但設計風格的改變讓新車在視覺效果上更加圓潤。當時，由于國內汽車市場的快速發(fā)展，同年年底三菱將第三代歐藍德引入中國。

歷經(jīng)四年進口商銷售，廣汽集團與三菱宣布成立合資公司，歐藍德系列時隔八年再次國產(chǎn)。截至目前，第三代歐藍德已經(jīng)成為廣汽三菱的銷量支柱，過去一年的銷量為44023輛。

市場環(huán)境：作為合資品牌緊湊型SUV，全新歐藍德有望成為合資緊湊型SUV的主流陣營。預計其同級競品包括本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（16.98萬-27.68萬元）、豐田R4方榮（17.58萬-26.08萬元）、日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（17.99萬-26.29萬元）等車型。經(jīng)過10年的產(chǎn)品周期，歐藍德終于迎來了新一代。誠然，新車在產(chǎn)品力上進行了全面升級。全新一代本田CR-V剛剛上市，以及別克昂揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田ZR-V智宅等合資緊湊型SUV陣營的新面孔，使得這個細分市場的選擇空更大，市場環(huán)境更復雜。那么在眾多可選車型中，你會選擇新一代歐藍德嗎？歡迎在評論區(qū)分享。