日前，法拉利SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider正式發布。兩款新車均基于法拉利SF90 Stradale打造，而作為特別版限量車型，SF90 XX Stradale限量發售799輛，SF90 XX Spider則限量發售599輛。兩款新車均搭載由3.9升V8雙渦輪增壓發動機與三電機組成的插電混動系統，0-100公里/小時加速時間2.3秒，純電續航里程25公里。

外觀部分，作為首款 XX 后綴的合法上路法拉利超跑，法拉利為這兩款車做足了空力設計，其借鑒大量賽車級別的空氣動力學套件，整個系統可以提供非常強大的下壓力，足以讓 SF90 XX 十分貼切在賽道極速行駛。

來到側面，新車采用碳纖維側裙，并在輪拱處增加了鰓狀通風口幫助整合氣流。車尾部分新車加裝了大尺寸碳纖維后擾流板，并且采用貫穿式尾燈設計，這在以往的法拉利車型中很少看到。尾部排氣管位置不變居于中央，但后包圍則采用了造型夸張的擴散器，整體造型極其兇悍。而它在250km/h行駛時，整體的下壓力可以達到530kg。

新車內飾變化不大，采用大量Alcantara以及碳纖維材質進行裝飾，并且換裝了四點式安全帶。值得一提的是，SF90 XX Spider整體與Stradale保持一致，只是它的車頂可以在14秒打開，同時尾部的一些空間也進行一定改動容納頂棚。

全新的 SF90 XX 還重新設計了前卡鉗，其具有更好的冷卻性能，從而改善了制動性能，后制動盤從現有的 360 毫米增至 390 毫米，搭載的全新 ABS EVO 控制器可以與 6W-CDS 傳感器配合，用來估算車輛速度，然后計算適當的制動分配。

SF90XX的動力系統（4.0L排量的V8發動機與三臺電動機）得到了30馬力（Ps）的提升，綜合功率從1000Ps提升到了1030Ps。V8發動機也做了一些改進，例如增加了拋光的進氣口和排氣管，加上新活塞的壓縮提升和調整燃燒室形狀等地，這些升級幫助它從780Ps提升到了797Ps，多了17Ps。

相關車系：法拉利SF90 XX