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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

對(duì)于剛步入社會(huì)，買車預(yù)算有限，但又想買車的年輕人來說，一款價(jià)格低廉、動(dòng)感十足的車勢(shì)必更受歡迎。比如今天要說的東南V3悅菱。 V3悅菱可以說是一款有歷史淵源的車。 2003年在東南地區(qū)上市的凌帥，是主打運(yùn)動(dòng)的三菱Lancer的海外版，而V3悅凌就是凌帥的進(jìn)化版。雖然售價(jià)只有5.69萬到6.79萬元，但也有著不俗的運(yùn)動(dòng)基因。

V3悅菱憑借其動(dòng)感的外觀和良好的加速性能一直暢銷不衰。主要是模仿了EVO的4-6代車型，無論是車身外觀的輪廓和尺寸，還是早期車型的內(nèi)飾都一模一樣。底盤一樣，所以很受年輕人的青睞。本身售價(jià)才5萬多元，再加上各地都有4000到8000元的購車優(yōu)惠，銷量自然不是問題。同時(shí)，它也被不少網(wǎng)友稱為民用EVO。

2015年推出的中期改款車型是V3最大的變化，主要變化是外觀和內(nèi)飾。 V3悅菱的外觀就借鑒了三菱的設(shè)計(jì)元素。比較寬大的下方進(jìn)氣格柵和前大燈組讓前臉顯得非常運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，變化不大，長(zhǎng)寬高分別為4420/1700/1415mm，軸距為2500mm。在同級(jí)別中，它的空間面積比較一般，不占優(yōu)勢(shì)，但也完全夠用。

內(nèi)飾方面，2015款V3悅菱變得新穎了許多。雖然依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格，但是全新風(fēng)格的中控設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，質(zhì)感更好看。

方向盤依舊采用了三幅式方向盤，加入了藍(lán)色的后標(biāo)，更具運(yùn)動(dòng)感，淡藍(lán)色的背光儀表盤也十分精致。基于這個(gè)價(jià)格，配置方面自然不會(huì)有驚喜。空調(diào)手動(dòng)控制，后視鏡調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)，配置低甚至沒有遙控鑰匙，座椅也是布藝的。不過誰在乎這些，只要足夠有特色就行。

就動(dòng)力而言，這是V3岳靈引以為豪的地方。畢竟也是一款運(yùn)動(dòng)車型。前期搭載4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，后期搭載三菱技術(shù)的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩143牛米。雖然數(shù)據(jù)并不漂亮，但在當(dāng)時(shí)，國(guó)產(chǎn)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是數(shù)一數(shù)二的。配備5 速手動(dòng)變速箱或6 速AMT 變速箱。

這臺(tái)4A91發(fā)動(dòng)機(jī)也是V3悅凌引以為豪的東西，只是一般人可能感受不到。由于日常行駛使用的是低速區(qū)間，所以整車的動(dòng)力很一般，沒有其他排量車型那么強(qiáng)勁。但是一上到更高的速度，這臺(tái)車給你的感覺就完全不一樣了。值得一提的是，V3悅菱采用了前麥弗遜懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。這在同價(jià)位，甚至更高的10萬元級(jí)轎車中是很少見的。即使在今天也是如此。畢竟底盤是從EVO老款衍生出來的，還是有一定基礎(chǔ)的。