【太平洋汽車 新車頻道】在2025上海車展中，本田燁GT量產版首次亮相。作為本田品牌全新純電車，該款車型將本田傳承至今的運動基因與智能化技術深度融合。在去年北京車展上，本田全新電動品牌“燁”旗下的燁GT概念車就曾亮相，新車定位中型純電動轎跑車。

　　外觀方面，燁GT由中國研發團隊自主設計，動感十足。前臉采用了貫穿式燈帶設計，燈帶兩側向垂直方向延伸，組成一個拉寬的“H”字，與最新的燁品牌H車標形成呼應。

　　車身側面，新車采用動感溜背造型，擁有熏黑的ABC柱設計。一條窗線從前機蓋延伸到車尾，給人一種下壓力滿滿的運動感；結合大尺寸輪圈和紅色剎車卡鉗，運動感十足。

　　車尾部分，一條貫穿式燈帶穿過，兩側豎直方向延伸的車燈與車頭形成呼應。燈帶的設計也有巧思，燈帶由多組LED燈組成，形似鋼琴琴鍵。棱角分明的車尾，與美式肌肉車有幾分形似，結合電動尾翼的設計，頗有大馬力后驅車的力量感。

　　進入車內，新車內飾更加戰斗，紅黑相間的皮質面料加上別具一格的賽車駕駛艙設計，運動氛圍感滿滿，而遠端儀表+內嵌式中控的設計，也讓駕駛員更加沉浸在駕駛之中。

　　中控下方是本田家族式按鍵換擋，在換擋機構旁邊是一塊觸摸控制屏，帶來一種傳統機械與未來科技的碰撞感，如果能改用懷擋設計并屏幕擴大，一體性將會更好。

　　副駕首次搭載了一塊華為光場屏，通過聲音、光線和香氣設備聯動，打造更有趣的高品質私人空間。

　　據了解，燁GT有大量中國供應商參與到車輛的打造中，如寧德時代的電池、華為的智能座艙以及科大訊飛的語音系統。

　　動力方面，新車預計將擁有單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。其中，單電機后輪驅動依靠高功率后驅電機，實現前后50:50的重量分配。雙電機四輪驅動依靠前后兩組高功率驅動電機，能夠根據不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力。

　　值得注意的是，為加速智能發展，本田在中國市場銷售的新車型將計劃搭載領航輔助駕駛技術。而作為實現該目標的第一步，本田與Momenta達成深度戰略合作，共同研發基于端到端大模型的量產輔助駕駛解決方案。此外，本田還將攜手DeepSeek打造智能出行新體驗，燁品牌相關車型將接入DeepSeek的 AI大模型技術，此項功能也將在Honda燁品牌第一彈車型東風Honda S7與廣汽Honda P7上通過OTA升級實現更新。（文：太平洋汽車 賴家浩）