1、動力充沛。其實用動力充沛這個詞不夠恰當，對于日常駕駛不激烈的車友們來講，第十代思域（詢底價|查參配）的動力有一些過剩了。沿襲本田發動機的特性，第十代思域的動力依舊線性。當你踩到2400轉的時候，源源不斷地動力跟進會讓你感覺很舒服；

2、轉向虛位小。思域一直以來的定位都是15萬級別的家用轎跑，第十代思域通過了重新的調校后，轉向性能不輸于純兩廂車中的標桿——福克斯（詢底價|查參配）；

3、懸掛舒適性高。在15萬級別以下的家用車中，個人認為他的懸掛算是軟的。懸掛軟是很舒服，但這是個矛盾性的問題，缺點會在下邊講到；

4、空間同級中等。駕駛位1.8米駕駛者，后排1.8米人不頂腳。

1.7則1.7米后排有兩拳。

1.6則1.6后排可以翹二郎腿。