應(yīng)該可以，可以去當(dāng)?shù)貑枂?p>2，為什么感覺寶駿車不如五菱車的質(zhì)量好

寶駿不如五菱？其實這個問題很有意思。讓我們比較兩個品牌中每個最具代表性的型號之一，看看問題出在哪里。寶駿510最低配置為VS五菱宏光1.5L標(biāo)配寶駿510，懸架為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，發(fā)動機(jī)為L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱；配置方面只有ABS EBD，其他配置幾乎是空白。五菱宏光，懸架為前麥弗遜后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，發(fā)動機(jī)同樣是L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱；配置完全一樣。這兩款車的懸架類型都是最簡單的懸架類型，由于結(jié)構(gòu)簡單，故障率很低；發(fā)動機(jī)也是同款，手動變速箱不會有太大問題。不過寶駿510的投訴率明顯要比五菱宏光高很多。有那么糟糕嗎？答案當(dāng)然是否定的。五菱宏光面包我接觸過很多，寶駿510我也試過很久。說實話，寶駿510的體驗感明顯高于宏光。裝配異響、懸架異響、擋位模糊等問題在宏光上表現(xiàn)得更為明顯，而榮光、智光等其他五菱微車則更甚。為什么這些車主很少抱怨？道理很簡單，寬容。首先，這種車夠便宜。購買這些車的車主，對于這樣的車，是不會抱有很高期望的。最大的要求就是能正常使用。其次，這類車輛的定義是工具車。說白了，它就是為了工作而存在的，只要車輛能夠保持正常運(yùn)行，大多數(shù)使用這類車的車主都會忽略一些小問題。也不是車子走不動了，我就不會選擇修車，因為我要為生計奔波，所以我對車子的容忍度會極高。相反，寶駿系列都定義了乘用車，乘用和工具兩個詞的區(qū)別決定了車主的心態(tài)。工具好用固然好，但家用車，質(zhì)量第一。寶駿畢竟是一個新品牌，造車還需要長期的積累和沉淀，還需要升級。其實現(xiàn)在的問題，如果換成合資車，問題不大。畢竟投訴榜單前十名中有九個是合資品牌。不要否認(rèn)車子的問題，作為車主的心態(tài)也是一個很重要的因素，期望過高，失望也會過高。個人觀點，僅供參考。如需幫助，請關(guān)注：天河汽車，每日更新購車問答購車推薦。五菱寶駿哪個更好，就像問宋美齡、宋慶齡，兩姐妹誰的功勞最大。他們其實是同胞，只是側(cè)重點不同。和五菱一樣，主打拉貨。不用說，五菱在中國是神一般的存在。是拖貨界的傳奇。從五菱的榮耀到榮耀到小卡，再到神車宏光，五菱憑借超強(qiáng)的牽引力和耐用性征服了國人。銷量高居榜首。僅宏光一個月的銷量，就可以趕上很多車企一年的銷量。許多。說完五菱，再來說說寶駿。前幾天，公司剛提了一個寶駿，作為視頻團(tuán)隊的駐地。與五菱的轎車相比，寶駿的轎車有著不同的研究方向。打開五菱汽車的車門要么是貨物，要么是一大群人打開寶駿的車門，而且一般都是人，因為寶駿是家用車行業(yè)的霸主！寶駿的第一款車730，現(xiàn)在百萬銷量僅次于自家兄弟宏光。隨后又推出了560，實現(xiàn)了國人8萬元買SUV的夢想，隨后又推出了310，實現(xiàn)了小型車的新突破。后來的310W號稱是最便宜的旅行車，空間巨大，還有510、530等，寶駿可以說是把中國普通家庭的購車消費(fèi)理念研究透了，車的質(zhì)量不錯，口碑不錯，定位也符合老百姓，價格再便宜他不賣也賣。

言歸正傳，寶駿感覺不如五菱。其實我也有同感。就像730和五菱宏光，三個部分基本相同，就是730的懸架更舒適，一后一前驅(qū)。其他的真的不算太多。有很多不同，寶駿目前的質(zhì)量很好，口碑也很好。這種感覺可能是因為寶駿年輕。和五菱、寶駿比起來，已經(jīng)老了。如果大家有任何關(guān)于汽車的問題，可以直接聯(lián)系我的私人微信公眾號九月說車，在后臺留言提問，我一定會回復(fù)你的。寶駿不如五菱？其實這個問題很有意思。讓我們比較兩個品牌中每個最具代表性的型號之一，看看問題出在哪里。寶駿510最低配置為VS五菱宏光1.5L標(biāo)配寶駿510，懸架為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，發(fā)動機(jī)為L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱；配置方面只有ABS EBD，其他配置幾乎是空白。五菱宏光，懸架為前麥弗遜后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，發(fā)動機(jī)同樣是L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱；配置完全一樣。這兩款車的懸架類型都是最簡單的懸架類型，由于結(jié)構(gòu)簡單，故障率很低；發(fā)動機(jī)也是同款，手動變速箱不會有太大問題。不過寶駿510的投訴率明顯要比五菱宏光高很多。有那么糟糕嗎？答案當(dāng)然是否定的。五菱宏光面包我接觸過很多，寶駿510我也試過很久。說實話，寶駿510的體驗感明顯高于宏光。裝配異響、懸架異響、擋位模糊等問題在宏光上表現(xiàn)得更為明顯，而榮光、智光等其他五菱微車則更甚。為什么這些車主很少抱怨？道理很簡單，寬容。首先，這種車夠便宜。購買這些車的車主，對于這樣的車，是不會抱有很高期望的。最大的要求就是能正常使用。其次，這類車輛的定義是工具車。說白了，它就是為了工作而存在的，只要車輛能夠保持正常運(yùn)行，大多數(shù)使用這類車的車主都會忽略一些小問題。也不是車子走不動了，我就不會選擇修車，因為我要為生計奔波，所以我對車子的容忍度會極高。相反，寶駿系列都定義了乘用車，乘用和工具兩個詞的區(qū)別決定了車主的心態(tài)。工具好用固然好，但家用車，質(zhì)量第一。寶駿畢竟是一個新品牌，造車還需要很長的時間。累和沉淀，還需要在升級。其實目前的問題如果換做是合資車的話也就不是問題，畢竟投訴榜前十名有九名都是合資品牌。不否認(rèn)車的問題，作為車主心態(tài)也是很重要的因素，期望過高、失望也會過高。個人觀點，僅供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，汽車問答購車推薦每天更新。

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