1、本次變更為客戶付費更換配件的保修變更，并非整車保修政策。此項未更改。”通過此次回應，我們了解到，特斯拉新車觸摸屏和媒體控制單元仍享受4年8萬公里整車質保，此次公布的質保政策影響到車價換新所有者；江淮IEV5純電動從北京江淮4S店獲悉，江淮iEV5核心部件的質保期和里程數從8月起將不再提供。拿到了大筆提成，電池、電機、控制器總成三大核心部件的質保期從原來的6年10萬公里延長至8年15萬公里，可以說是史上最當前行業中最好的；壽命大多在八年以上。特斯拉品牌生產的所有車型均為純電動版本。配套電池質保期為八年，約15萬公里。只要在正常保修期內電池有問題2天充一次電，即可以用2000次，售后就可以用；鋰電池，根據國家最新的國家標準，不同車型使用的不同類型的電池也是不同類型的汽車和拖車；特斯拉的續航，官方數據是45萬到60萬公里，電動車的電池一點都不脆弱。根據國內政策，電動車必須提供8年或15萬公里質保的電池。保修期內，電池損耗不得超過30%。在質保期內，車主完全不用擔心電動車；特斯拉在中國的質保期是四年八萬公里。汽車保修條件有很多。保修期是最長的保修期，可能會有不同的部分。時限不同。消費者尤其需要了解易損件的保修期和保修條件。很多廠家在駕駛手冊上有規定，如果沒有； Step 2. 家用充電樁服務商致電客戶了解安裝情況。進行現場勘察，第4步，預約安裝時間，進行施工安裝。三款家用充電樁的質保期是多久？家用充電樁質保期為4年，特斯拉將在安裝后2年內提供質保服務。

2、特斯拉的電池保修政策是八年保修，但汽車電池在保修期內至少保留70%的電池容量。一般情況下，汽車電瓶衰減率超過30%，您可以要求免費更換汽車電瓶。v》看來，特斯拉二手車的質保政策也將發生一些變化。日前，據外媒報道，特斯拉更新后的二手車質保政策是，每輛二手特斯拉汽車都會獲得一輛，此前，Model S的新車和二手車保修政策將是1 年或10,000 英里的全面保修，以先到者為準。

3.這個完全不用擔心。據官方介紹，特斯拉MODELS整車質保期為4年或8萬公里，電池組質保期為8年或16萬公里。電池組在使用過程中不需要任何維護。如果出現質量問題，特斯拉會直接更換一套新電池。更換一套新電池的費用視成本而定；購買電動車后，如果客戶對零配件或電動車有問題，可以與經銷商協商更換和更換。維修如果電池不是人為損壞，也沒有因違規操作而導致的故障，只要在保修期內，經銷商可以根據電池的損壞情況更換或維修，但一旦保修期結束。

4、特斯拉的保修期是隨車不隨人。它不會隨著車輛的轉移而改變。非商用車的保修期為4年或8萬公里，以先到者為準。 2020年1月31日之前購買的第二款ModelX和ModelS車型電池和驅動單元有單獨保修期，保修期8年不限里程； 8年質保期內，只要是車輛電池或驅動總成出現故障，都可以到就近的售后服務處免費更換和維修。特斯拉的保修政策比較好，對車主的里程沒有限制。特斯拉的中型SUV為MODEL Y，車身長度為4750毫米，8年的特斯拉電池，根據車型不同，質保期也不同。 Model S 和Model X 的保修期為8 年或20 萬公里。配備標準或中程電池的Model 3 為8 年或160,000 公里。保修期內，電池容量至少應為70%；電動汽車電池保修期為一年。客戶購買電動車后，如果零部件或電動車出現問題，可與經銷商協商更換維修。如果電池不是人為損壞的，也是沒有違規的故障，只要在保修期內，經銷商可以根據電池的損壞情況更換新的或更換新的.