在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是AION S（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　AION S前臉呈現出青春的設計風格，同時封閉式中網輔以飾條，提升了整車的檔次。

　　AION S車尾呈現出厚重敦實的設計風格，搭配精致的尾燈，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

　　AION S內飾看上去頗具青春的感覺，采用了黑色內飾設計，中控臺采用軟性材質，配合黃色飾條，內飾視覺效果上相當個性動感。

　　AION S搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程460kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，AION S的車尾采用硬派的造型設計，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。AION S的車側展現出了年輕的視覺效果，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

AION S?2020款 魅 580 出行標準版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 魅 580 出行標準版針對動力底盤的看法吧：網友@車壇新兵說道：“方向盤是精準度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩又靈敏。”

網友@changliang200910說道：“AION S在操控這一快的話我覺得就還有進步的空間，因為它的剎車反應讓我感覺并不是非常的靈敏，換擋的話偶爾會出現遲疑的現象，所以我覺得AION S在操控方面還有進步的空間。”

網友@yzg003139說道：“用于日常的上下班使用，在動力方面沒有特別的經意過，綠燈亮了就走，感覺就是很輕盈，起步非常快。顯然對我而言動力是足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）