對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是領克01（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　領克01前臉呈現出新潮的設計風格，搭配多邊形格柵，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　領克01車尾飽滿的造型給人一種敦實的感覺，排氣布局運用雙邊共雙出的設計，在視覺上富有敦實感，凸顯了穩重的氣息。

　　領克01內飾看上去頗具青春的感覺，并飾以銀色飾條。非對稱式中控臺采用了軟性材質，內飾視覺效果上相當個性動感。

　　領克01配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，領克01的車尾看起來十分圓潤，飽滿的造型給人一種敦實的感覺。領克01的車頭造型很年輕，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 領克01?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0TD 兩驅耀Pro版針對動力底盤的看法吧：網友@wojiak190說道：“2.0T發動機，動力強勁，高速提速快，但是堝輪介入轉速較高，低轉速時油門稍有點重。”

網友@wxq218說道：“操控絕對一流，我也是老司機了，開過國產最早的奇瑞A3，高爾夫頂配，老天籟，新款途觀，跟他們相比，感覺都要好（高爾夫確實也不錯，但是動力弱一點）?。”

網友@filippo9說道：“操控絕對一流，我也是十年的老司機了，開過美系、日系的幾款車，領克車方向更輕盈，和美系福特的車操控更接近。☆ 并線輔助:好用的轉彎變道神器，可以避免不必要的剮蹭和碰撞。剎車表現:剎車線性，正常剎車不會出現前仰后合的狀況，緊急自動剎車距離短，給你足夠的“剎得住”的信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）