不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天介紹的這款寶馬iX（詢底價|查參配），指導價為84.69萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬iX車頭呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　寶馬iX車尾呈現出大方的設計風格，加上豪華的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　寶馬iX內飾呈現出精美的設計風格，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬iX搭載了一套純電動動力系統，配備前置+后置電動機，電動機總功率523馬力，電動機總扭矩765?！っ?，工信部純電續航里程630km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來看一下后排，寶馬iX后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。寶馬iX的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為激光光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 xDrive50?寶馬iX動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 xDrive50針對動力底盤的看法吧：網友@熊瞎子說道：“開完你就知道什么叫指哪打哪寶馬宣傳的操控就low的不行了”

網友@sdfhwtjtek說道：“方向盤很精準，指向哪里就打到哪里，調教的一如既往的穩定?！?/p>

網友@eime說道：“步加速還不錯，比我那個汽油車強。不過后期加速會感覺有點吃力了。前期還可以吧。高速性能差一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）