十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。作為一款中型車，雅閣（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雅閣內飾呈現出新潮的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

　　雅閣方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　雅閣儀表盤呈現出動感的設計風格，凸顯了較濃的動感氣息。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　雅閣后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后座出風口。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，雅閣后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。雅閣的車尾看起來十分流暢，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雅閣?2013款 2.0L PE內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L PE針對內飾的看法吧：網友@oicqioio說道：“整體座椅的舒適度軟硬適中，它的懸架系統的話是獨立懸架，再在過減震帶的時候也是比較舒服的。另外，這款車我們在提新車的時候，它里面的味道也不是特別的大，新車沒有什么刺鼻的味道，我們這邊提了車過后就放了一些袖子皮，在上面通一下風，然后就沒有什么味道了。”

網友@cjmoon說道：“現在的雅閣和過去的雅閣相比，看起來年輕運動了不少，不過我感覺，雅閣應該有的那份舒適性沒有丟失。我之前去四兒子試駕，對這輛車的舒適性沒抱很高的期望，但是真正體驗過后，我就決定了選擇這款車。這輛車的隔音效果還不錯，速度快了之后，也不會出現很明顯的風噪，這點對于孩子來說很好。減震比較柔韌，所以這輛車不論是開起來還是坐上去，都比較舒服，比較適合家用。”

網友@yjj51說道：“懸架偏舒適，座椅比較軟舒適，就是開起來噪音有點大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）