隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天為大家介紹的是霸銳（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　霸銳前臉呈現出豪華的設計風格，配合倒梯形格柵，看起來較為豪華。

　　霸銳車尾呈現出精美的設計風格，配合銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　霸銳內飾呈現出大方的設計風格，整體造型可圈可點。另外，該車大氣的內飾還采用了銀色飾條裝飾，顯得端莊且耐看。

　　霸銳配備了3.8L V6發動機，發動機最大功率275馬力，峰值扭矩362牛·米。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，霸銳配備了胎壓報警、剎車輔助、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。霸銳的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 霸銳?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.8L 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@童童寶貝說道：“因為是越野車所以方向盤圈數較多，回正稍微欠缺。方向盤比較重，有點打手，適合男人駕駛。鋪裝路面十分平穩，但是底盤高減震偏軟，過彎側傾大，讓人信心不足。高速越野沖坡能力超強，低速越野動力強勁，連續坑洼搖擺較大但是支撐力度足夠。”

網友@一萬個為什么說道：“因為是越野車所以方向盤圈數較多，回正稍微欠缺。方向盤比較重，有點打手，適合男人駕駛。鋪裝路面十分平穩，但是底盤高減震偏軟，過彎側傾大，讓人信心不足。高速越野沖坡能力超強，低速越野動力強勁，連續坑洼搖擺較大但是支撐力度足夠。”

網友@jjungou說道：“高速行駛時候，顛簸下方向盤會抖動下！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）