隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價42.38萬元的車型，奧迪Q5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪Q5前臉呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　奧迪Q5車尾呈現出大方的設計風格，配合豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪Q5內飾看起來十分高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪Q5的內飾展現出了大氣的視覺效果，整體設計氣場營造還是比較到位的。再看下配置，奧迪Q5標配了胎壓報警、上坡輔助、前排側氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制、電動后備廂等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 2.0 TFSI 技術型?奧迪Q5底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TFSI 技術型針對動力底盤的看法吧：網友@wuyong14739515說道：“操控是很不錯的，特別喜歡駕駛模式選擇，要運動、要舒適，選擇輕而易舉。方向盤控制鍵簡單了些，略顯寒磣。”

網友@fudafudai說道：“2.0T的發動機加奧迪Quattro全時四驅系統起步加速都相當不錯，運動感十足，由于Q5車身不是特別高，所以并線，轉彎側傾還是比較小的，超過30萬級別的轎車，對于爛路350牛米的扭矩基本都沒有問題，通過性還是不錯的，油門深踩有十足的推背感特別是S擋，總體來說動力相當滿意，有很好的駕駛樂趣。”

網友@冰水零度說道：“操控蠻好的，方向轉向挺精準的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）