隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞車頭給人一種十分青春的感覺，搭配多幅式中網，整體看起來非常年輕。

　　凱美瑞車尾給人一種十分動感的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　凱美瑞內飾看起來頗具酷炫的感覺，并輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，凱美瑞配備了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。凱美瑞的前臉比較運動，看起來具有運動氣息。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版?凱美瑞動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@whyywl說道：“提速表現很優秀，動力源源不斷，提速過程感覺不到發動機轟鳴的加速，不知不覺速度已經上來了，如果不看速度表，還會繼續加速上去。他們都把這個叫做線性，我只是覺得，踩下去以后，稍有小小遲滯，然后迅猛有力，源源不斷。”

網友@wangpinjun說道：“買回車來沒多久就封在原地了，我現在就是只能日常開一下，兩種模式的切換還沒來得及嘗試運動模式。日常生活中我不是很在乎動力，畢竟我是日常上下班，沒啥體驗動力的機會就到家了，在日常生活中能夠體驗到的就是，起步很平穩又很輕快，沒有一下推背的感覺但是起步也不會感覺拖沓，模式我只體驗過標準模式日常完全是夠用的。希望日后體驗到運動模式不會讓我失望。”

網友@sally0022說道：“動力應該是我感到不太滿意的一個方面了，其實起步是沒得說的，就算是大排量的車輛，感覺都沒有我的車起步快，每次都是快人一步的感覺妙不可言，所以說前段還好吧，就是感覺到后段加速就沒有那么有勁了，整體來說的話，動力只有起步比別的車快一些，其他時候表現一般般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）