隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但無論如何，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。作為一款緊湊型車，翼神（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　翼神內飾顯得頗具雅致的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　翼神方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　翼神儀表呈現出炫酷的設計風格，體現出濃郁的動感特質。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　翼神后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，翼神的頭燈標配了鹵素遠近光燈，看著非常干凈利落。來看一下后排，翼神后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

翼神?2013款 2.0L MT 致炫版 豪華型內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L MT 致炫版 豪華型針對內飾的看法吧：網友@gjj42366963說道：“舒適性嘛，”

網友@累的味道苦澀v說道：“這點是車友最詬病的，俗話“該軟不軟，該硬不硬”，對于家用居多的人來說，就是“該軟不軟”，這兩天剛好幫一個朋友提新福克斯，這一點比新福差很多。可能也與翼神偏重運動有關吧？不對呀，偏運動為啥“該硬不硬”呢？想不明白東南是基于什么考慮調教底盤的。”

網友@永無止境說道：“舒適性很一般，整車隔音效果一般，瑪吉斯輪胎胎噪很高。底盤過濾震動效果也不好，不管車輪壓到什么東西都能讓駕駛者感覺到。但發動機運轉很平穩震動和噪音都很低，排氣的噪音也控制的較好。音響的效果很一般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）