隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是謳歌RDX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌RDX車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　謳歌RDX車尾看起來十分精美，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　謳歌RDX內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，并輔以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　謳歌RDX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，謳歌RDX的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計，整體造型可圈可點。謳歌RDX的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 2.0T?謳歌RDX?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fonglingsh說道：“操控非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向手感也非常的輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑不大，簡單易上手，剎車表現(xiàn)也挺不錯的，整體開起來沒什么難度。”

網(wǎng)友@wx51486750說道：“提速快，動力輸出很棒”

網(wǎng)友@斷空我說道：“轉(zhuǎn)向明確，沒有虛位，車子底盤也不錯，開起來很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）