1.如果發動機因冷卻水不足而過熱，不要立即加入冷水（以防變形和開裂）。首先，把車開到通風陰涼的地方。然后打開發動機罩，等待冷卻水溫度下降，再加水；2.發動機因漏水而過熱。防凍壺上安裝了許多小管道，可能是軟管松動或損壞造成的。緊急情況下，可以用膠帶或塑料袋將損壞的管道包裹起來，并在行駛前補好水。

如果在我們正常駕駛的過程中儀表盤出現水溫過高或明顯看到發動機艙有水汽發出則證明此時車輛的水溫過高了。如果是水箱高溫的情況可以嘗試以下的方法對其快速處理：

1、立即停下車輛，利用發動機的怠速空轉繼續散熱，防止繼續過熱的情況發生；

2、等待完全冷卻后用濕毛巾捂住水箱蓋擰開查看水箱水是否足夠；

3、完全冷卻后可以進行加注一些冷卻液查看是否還會高溫。

無論解決的方法是什么前提一定是需要在水箱溫度冷卻下來后再進行進一步的操作，避免因為高溫所燙傷自己。

汽車高溫還能繼續行駛嗎如果在行駛的過程中汽車出現高溫的情況切記一定不能再繼續駕駛了。在高溫的情況下駕駛是很容易造成發動機不可逆的損壞，例如發動機拉缸、氣缸墊損壞等等。此時應該盡快的靠邊停車，減少損傷的可能性，使其開始慢慢的散熱冷卻再進行檢修的工作。

保養散熱系統的小妙招

1、時刻的留意儀表盤內的水溫表，防止日常情況水溫過高的情況出現；

2、定期的更換、添加冷卻液，使用過長時間的冷卻液很容易造成污垢甚至是腐蝕冷卻系統的現象；

3、定期的更換水箱內的水，水箱的雖然可以長時間的存放但是還是建議大家定期的更換防止污垢和雜質的積累；

4、定期的清洗水箱，水箱因為是長期裸露在空氣當中的很容易會積累灰塵、污垢、毛絮等等導致無法良好的散熱。