不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天介紹的這款寶馬8系（詢底價|查參配），指導價為96.2萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬8系前臉給人一種非常醒目的感覺，格柵采用雙腎式的設計，突出了自己鮮明的特點。

　　寶馬8系車尾顯得非常利落，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出兇悍的設計風格，使整車看起來很有氣勢。

　　寶馬8系配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，寶馬8系的頭燈標配了LED遠近光燈，為它帶來了極高的辨識度。來看一下后排，寶馬8系后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬8系?2022款 840i 四門轎跑車 M運動套裝底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 840i 四門轎跑車 M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@杰克克克克克克克說道：“超控很好 指那打哪”

網友@wangjian6說道：“這個不用多說，4.6s實測，很棒。節能模式的時候，就像開電動車一樣，保留基礎提速，安靜又舒適?！?/p>

網友@xiangcboy說道：“感覺很不錯,駕駛挺輕松,動力很強，準備下賽道開開，不過要注意安全，小有的激情玩法”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）