隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。作為一款指導價4.89萬元的車型，雷丁芒果（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷丁芒果車頭呈現出典雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　雷丁芒果車尾顯得頗具淡雅的感覺，尾燈呈現出柔和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　雷丁芒果內飾看上去頗具干練的感覺，看著相當干凈清爽。

　　雷丁芒果搭載一套純電動動力系統，配備后置電動機，電動機總功率34馬力，電動機總扭矩105牛·米，工信部純電續航里程200Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，雷丁芒果后排空間表現中規中矩，拿來應急乘坐還是可以的。雷丁芒果的車側看起來頗具小巧的感覺，造型小巧，駕駛較為靈活。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

雷丁芒果?2022款 200標準版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 200標準版針對動力底盤的看法吧：網友@7月6號說道：“這個區間的車，操控還是讓我大吃一驚。像這款車，有三種駕駛模式。方向盤都有兩個以上這個駕駛模式在這方面還是不錯的！底盤雖然是純電動的，但是底盤卻是純電動的，行駛起來非常的穩定，每小時一百公里的時候，我都沒有感覺到任何的晃動。”

網友@rickyboy009說道：“這輛車想要加速就得踩油門，我平時開的都很慢，我男朋友開慣了油車，說開這款車是因為油門沒剎車好用，他還嫌起步慢，最高時速也就一百多公里，畢竟電車的動力和油車沒法比。”

網友@xingu123說道：“電動汽車的動力還不錯，因為我上班的路程并不遠，也不需要加速，只需要在市區的一端開到另一端，并沒有太大的上坡和下坡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）