不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳EQS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳EQS前臉看上去頗具豪華的感覺，加上多邊形格柵，看起來較為豪華。

　　奔馳EQS車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，配合動感的尾燈，看上去動感十足。

　　奔馳EQS內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，采用銀色飾條修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　奔馳EQS搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率333馬力，電動機總扭矩568牛·米，工信部純電續(xù)航里程813km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳EQS的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質(zhì)很搭。功能配置方面，奔馳EQS標(biāo)配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、道路交通標(biāo)識識別、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2022款 450+ 豪華版?奔馳EQS動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 450+ 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2009牛AC說道：“在轉(zhuǎn)彎的時候不會有太明顯的側(cè)重感，方向盤輕盈，穩(wěn)定性好，減震效果也十分給力！”

網(wǎng)友@zb7202說道：“電動機0延遲的輸出特性在動力上已經(jīng)就遙遙領(lǐng)先了，起步加速自然就不用說了，在市區(qū)開的時候完完全全干凈利落的干掉絕大多數(shù)車輛。及時在超高速的情況下還能明顯感覺動力在不斷的輸出。”

網(wǎng)友@oiuytfghj說道：“高檔價位的車就是不同凡響，真的想夸爆這款車的操控力，簡直可以用完美來形容，太精準(zhǔn)了，指哪打哪就是在形容這款車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）