在過去的幾年里，賈尼斯的陣容迅速重組。從轎車到SUV再到純電動車，各種車型將陸續推出。不僅車型增多，市場反響也不錯。去年全球累計銷量突破20萬輛，成績斐然。當然，這個成績主要是在韓國本土市場取得的。去年，賈尼斯進入了歐洲、中國和其他國家。今年將進入澳大利亞、加拿大、中東等國家。然而，除了韓國和美國，其他國家在市場上取得成功并不容易。所以賈尼斯今年的銷售目標是22萬輛，并不是特別夸張。

作為旗艦車型，G90可以說肩負著提升品牌形象和彰顯技術實力的重任。如果這款車賣得好，那么Jennisseth品牌將事半功倍。那么這款車能和奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）抗衡嗎？

如今G90已經發展到第四代，內外都采用了新的設計嘗試和前沿技術。

首先是設計。大燈的設計比其他任何車型都要薄，和Jennisseth品牌的其他車型一樣設計成兩條線。近光和遠光燈，日間行車燈和轉向燈都是兩排出現的。為了將前照燈設計得盡可能薄，應用了在近光燈中收集小LED元件的MLA技術。近光燈、遠光燈和轉向燈(一體化日間行車燈)交替排列。

車身側面顯示的是豪華車典型的車身比例。加厚的C柱設計保證了第二排乘客的私密性。開門時自動彈出的隱藏式門把手也非常醒目。后面有兩排尾燈，和前面一樣。前大燈和尾燈的設計讓G90特別有辨識度。

內飾和其他Janice車型差別不大。12.3英寸的儀表板與信息娛樂顯示屏并排放置。乍一看，兩個顯示器的高度似乎是一樣的，但實際上，儀表板位于信息娛樂顯示器的下方。儀表板左右兩側分別有調節車內燈亮度的按鈕和行李箱按鈕。這是一種獨特的安排，在其他型號中找不到。貫穿儀表盤中央的出風口很長，給人一種非常流暢的感覺。

此外，空調控制單元采用了與其他杰尼斯車型相同的觸摸和物理按鍵設計，以及撥號盤檔位旋鈕和控制系統。使用與GV60位于同一位置的指紋識別控制單元，可以在沒有智能鑰匙的情況下起動發動機。

后排的用料很不錯。當你坐在椅子上時，你會覺得椅子舒適地擁抱著你的身體。此外，加熱、通風、按摩等功能也不缺。燈光、座椅、空調、窗簾、按摩等各種功能都可以通過中央扶手上的8英寸觸摸屏進行操作。

此外，通過安裝在第一排座椅靠背上的兩個10.2英寸信息娛樂顯示器，可以查看導航、視頻觀看以及高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）球場和房地產信息。也可以一個人用耳機，一個人靜靜度過。與之前的車型最大的區別是第二排空間增加了舒適性和便利性。當按下座椅控制面板上的休息按鈕時，第二排座椅躺下，當腳踏板和擱腿板展開時，就會形成堪比頭等艙的姿勢。

當按下AV按鈕時，第一排的座椅會略微升高，信息娛樂監視器會自動調整其位置，以適應第二排乘客的視線。它完全消除了以前型號必須手動調節信息娛樂監視器的不便。另外提供電動遮陽簾和天窗。

G90便民設備最顯著的特點就是易關功能，一鍵即可開關門。該功能適用于所有車門。如果你從里面按下按鈕，門會打開大約20厘米。對于駕駛座，只需踩下制動踏板，設置駕駛座關閉車門即可。第二排中控臺盒里有一個UV-C LED燈，可以工作10分鐘，對乘客的隨身物品進行消毒。

實拍車型采用V6 3.5L汽油渦輪發動機和8速自動變速箱的組合。AWD應用于基于后輪驅動的試駕模型。最大輸出功率380馬力，最大扭矩54.0 kg.m怠速時你幾乎聽不到發動機的噪音或震動。即使使勁踩油門，發動機噪音也控制得很好。這主要得益于主動式道路噪聲控制系統的應用和大量吸聲隔音材料的使用。

G90有四種駕駛模式。除了經濟、舒適和運動之外，還增加了“購物者”模式。它可以調節制動感覺，并為后座乘客提供舒適性。即使切換到運動模式，車子的個性也不會突然改變，依然保持冷靜。

雙室空氣懸架和用于調節阻尼力的預瞄電控懸架對保證這種乘坐舒適性起著重要作用。還應用了后輪隨動轉向，可以明顯感覺到轉彎半徑的減小。

G90的基礎價格為9100萬韓元(折合人民幣48.05萬元)，試駕車型包括Prestige Collection(23億韓元，折合人民幣12.14萬元)、AWD(350萬韓元，折合人民幣1.84萬元)、20英寸輪轂(100萬韓元，折合人民幣5281元)、多腔懸掛和主動后輪轉向。折合人民幣2.64萬元，全景天窗(200萬韓元，折合人民幣1.05萬元)，Bang Olufsen音響套裝(400萬韓元，折合人民幣2.11萬元)，內置cam套裝(80萬韓元)。總價為1.303億韓元，折合人民幣68.81萬元。在D級車里很便宜。

JYNISES G90幾乎是奔馳S級的一半價格，提供豪華體驗。剩下的錢差不多就是奔馳的品牌影響力了。如果杰尼斯G90進入中國市場，您會考慮嗎？