隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說(shuō)的是蔚來(lái)ET7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　蔚來(lái)ET7前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　蔚來(lái)ET7車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　蔚來(lái)ET7內(nèi)飾顯得非常大方，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　蔚來(lái)ET7搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前永磁/同步、后交流/異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率653馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩850牛·米，工信部純電續(xù)航里程500Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是五連桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，蔚來(lái)ET7搭載的為不可開(kāi)啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開(kāi)啟還是有些遺憾。蔚來(lái)ET7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣，和該車定位相符合。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 蔚來(lái)ET7動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 75kWh針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vfysde說(shuō)道：“動(dòng)力很足，這么大的車也很靈巧，偶爾有一些小坑，濾震不那么完美。”

網(wǎng)友@houxiangke說(shuō)道：“方向盤(pán)指向性很好，由于方向盤(pán)是2.75圈的，所以低速下顯得好像需要轉(zhuǎn)的比較多，其實(shí)是因?yàn)榉较虮P(pán)圈數(shù)的事，60公里以上很跟手，轉(zhuǎn)向更加靈活”

網(wǎng)友@huicaitaifu說(shuō)道：“依然是全系4驅(qū)，百公里提速3.8秒，不是一般的強(qiáng)悍，還有把你按在座椅上摩擦”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）