【太平洋汽車】汽車活塞連桿的作用是將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。

　　活塞連桿組部件的作用是將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，于此同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪運轉。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

　　活塞連桿組將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。它是發動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

　　中文名活塞連桿組釋 義是發動機的傳動件作 用燃燒氣體的壓力傳給曲軸構 成活塞、活塞環、活塞銷相關視頻查看全部目錄1組成活塞活塞環活塞銷連桿活塞連桿組組成編輯播報活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷及連桿等組成。

　　【1】活塞連桿組活塞。

　　1、活塞的作用活塞的主要作用是承受氣缸的氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力；活塞的頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。

　　2、塞的組成活塞主要由頂部，頭部和裙部組成。活塞頂部的形狀與選用燃燒室有關。

　　汽油機活塞的頭部一般采用平頂，其優點是吸熱面積小，制造工藝簡單。有些為了改變混合汽形成而采用凹頂，凹坑的大小還可以調節發動機壓縮比。

　　活塞頭部是活塞環槽以上部分。其作用有。

　　三：承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞一起實現氣缸密封；將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環傳給氣缸壁。頭部切有若干道環槽用以安裝活塞環，汽油機一般有2~3到環槽，上面1~2道用于氣環，下面一道用于安裝油環。油環槽底面上鉆有許多徑向小孔，使被油環所刮下來的多余的機油，經過小孔流回油底殼。

　　活塞裙部是指自油環槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是為活塞在氣缸內做往復運動導向和承受側壓力。活塞工作時，燃燒氣體壓力作用在活塞的頂部，而活塞銷反力作用在頭部的銷座孔處，由此產生的變形是裙部直徑沿活塞銷座軸線方向增大（受力變形）。側壓力N使活塞裙部變形；活塞銷座孔附近的金屬堆，受熱膨脹量大，致使裙部在受熱變形時，活塞銷座孔方向的膨脹量大，裙部是橢圓。為了保證在冷態的情況下活塞于氣缸壁的接觸，在活塞裙部有開槽。由于活塞沿軸線受熱和質量分布不均勻，所以活塞作成一個上小下大的近似圓錐形。

　　活塞活塞銷座孔也是活塞的組成部分之一，它將活塞頂部氣體作用力經活塞銷傳給連桿。銷座孔通常有肋片與活塞內避相連，以提高其剛度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）