我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，更多的消費者都希望購買一輛整體表現出色的中大型車，但是有的時候太全面了也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了這個忘了那個，這時候的話，還是直觀地對比車型數據表現更合適，畢竟數據不會說謊。如果你正在關注奔馳E級新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級新能源車頭呈現出沉穩的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　該車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　該車前輪胎規格245/45 R18，后輪胎規格275/40 R18，采用了大氣的輪圈設計。

　　奔馳E級新能源內飾顯得十分精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。同時，該車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，同時配備了后置電動機，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程120KM。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，看起來很有氣勢。奔馳E級新能源的車頭看起來頗具豪華的感覺，整體看起來檔次感十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級新能源?2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力轎車馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力轎車針對參配數據的看法吧：網友@fei_dian1982說道：“裸車53.2 W，有點貴?；蛟S一兩年后，價格會更低?！?/p>

網友@BE仔說道：“目前能源消耗還算滿意，公里數不多，但都是市區擁堵路段，有圖；”

網友@xuxian0409說道：“性價比不錯吧？唯一的缺點，就是沒有座椅記憶，沒有方向盤記憶，沒有后視鏡記憶，沒有電動尾門?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）