【太平洋汽車】五菱面包有副油箱，燃油箱分為兩個部分，一個是主油箱，另外一個是副油箱，每個部分都有的油位計，并且兩個油位計串聯在一起，油表顯示兩個部分剩余油料總計的平均值，主油位傳感器和副油位傳感器接觸點接觸不良會出現油箱加滿儀表顯示油表卻顯示不滿的現象。

　　五菱面包有副油箱，燃油箱分為兩個部分，一個是主油箱，另外一個是副油箱，每個部分都有的油位計，并且兩個油位計串聯在一起，油表顯示兩個部分剩余油料總計的平均值，主油位傳感器和副油位傳感器接觸點接觸不良會出現油箱加滿儀表顯示油表卻顯示不滿的現象。

　　五菱之光油箱不能焊接，原因如下：

　　1、五菱之光油箱是塑料材質，無法焊接。

　　2、油箱破損的地方如果比較大，只能更換，焊接解決不了問題。

　　加熱油箱的設計原理：

　　1、利用汽車運行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱循環系統。

　　2、將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。

　　3、在油箱內底部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。

　　4、主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連接，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里后搬動轉換閥講油路切入主油箱。

　　5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。

　　6、主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節油路凝凍。

　　7、主油箱油標顯示與駕駛室內表盤連接，副油箱油標顯示可通過箱體外玻璃管顯示。

　　8、熱循環系統用閥門控制，夏季運輸將加熱閥門關閉即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）